——哈爾濱郵區中心局“雙11”生產紀實
11月14日，河北省山海關、遼寧省綏中大霧導致高速公路封閉，大部分一級幹線汽車郵路滯留在河北省境內。應於14日、15日陸續進入黑龍江省的一級幹線車輛在16日高速公路開通後集中進入哈爾濱郵區中心局，當日進入該中心局一級幹線汽車達135臺次。
沒有前奏，這注定是一場硬仗……
全員參戰，一場沒有硝煙的戰爭
從135臺幹線車輛在哈爾濱郵區中心局門外排起長龍開始，該中心局全體人員就進入了不眠不休、晝夜奮戰的狀態。生產樓、機關樓晝夜通明，省寄遞事業部副總經理、哈爾濱郵區中心局總經理金龍率領機關全體黨員幹部24小時輪流作業。為了最大限度發揮設備利用率，他們包臺席、包垛口，除了吃飯時間一刻也不休息。此時此刻，在臺席間、垛口間、郵車上，管理人員、業務人員和普通員工、外包工人奮戰在一起，不分你我、不分彼此。大家心中只有一個共同的目標：讓郵件的處理快一點、再快一點……在全體作業人員爭分奪秒的共同努力下，17日23時，生產車間LED大屏幕顯示，郵件處理已超過50萬件。“全新的紀錄誕生了！”郵件處理中心副經理閆海生第一時間在對講機中將這一消息向大家公佈。“50萬了！”“創紀錄了！”生產車間頓時一片沸騰。
如果奮戰“雙11”是首交響樂，那麼員工就是最動人的音符。郵件處理中心全員拉班，每個班組減少休息日一天，增加日出勤人數達到150%。雖然員工隊伍老化，大多年齡在40歲以上，且由於常年從事重體力工作，很多人患有心臟病、高血壓，但為了“雙11”生產順利完成，他們都帶病堅持工作。郵件處理中心業務員於萬斌從搬遷轉場到現在幾乎沒有休息過，因勞累過度暈倒了好幾次。有一次在家中，他拿開水瓶倒水時暈倒了，開水燙傷了皮膚，還沒等完全恢復，他就毅然回到單位繼續工作。包件車間發車員於廣濱的母親住院，作為兒子，他很想在病床前盡孝，但為了保證“雙11”生產不耽誤，他只在休班時間上醫院照顧，沒有請一天假。“雙11”之前，群力郵件處理中心就將作業班次改為上一休一，晝夜不停。該中心崔廣峰愛人的奶奶病危，他很想去見老人家最後一面，但他堅守崗位繼續工作，沒有告訴任何人，在內心留下了一輩子的遺憾……
正是這些可敬可愛的員工奏響了哈爾濱郵區中心局決戰“雙11”的輝煌樂章，他們依靠團結奮進打贏了一場沒有硝煙的戰爭。
科學組織，發揮1+1＞2的優勢
“雙11”前夕，隨著寄遞事業部改革，群力郵件處理中心正式劃歸哈爾濱郵區中心局管理。該中心局緊鑼密鼓對群力郵件處理中心整體作業流程進行調整，通過調整二碼合一掃描方式、省內格口設置以及皮帶機的自主流程改造等，使該中心郵件處理效率提高了近一倍。
“雙11”旺季生產期間，群力郵件處理中心、江北郵件處理中心協調配合、緊密銜接，發揮出1+1＞2的戰略優勢。群力郵件處理中心全部採用二碼合一掃描方式以後，江北郵件處理中心對群力郵件處理中心郵件全部由手工分揀改為上機分揀，提高了處理效率。哈爾濱郵區中心局優化群力郵件處理中心趟車發運計劃，就近增加新發、王崗等郊區郵路發運頻次，提高了郵車利用率，加快了郵件運遞時限；運用好“雙11”期間標快、普郵業務量高峰的時間差，動態指揮、靈活調劑群力和江北兩個郵件處理中心的業務量，使其互幫互助、均衡生產，並在省寄遞事業部的支持下提早實現了標快、普郵混合分揀，統一運遞，大幅提高了郵件的處理效率。江北郵件處理中心11月17日晝夜處理包件52.59萬件、18日晝夜處理包件52.22萬件，均達到了歷史最高水平，比上年同期最高量分別增幅56.42%、55.32%；群力郵件處理中心11月15日處理特快郵件19.78萬件。
如何發揮包分機的最大效能，是今年哈爾濱郵區中心局最大的課題。
早在轉場搬遷前，該中心局就規範員工生產操作流程，出臺了包狀郵件生產操作規範，開展了全員培訓，為人機磨合做了充分準備。為提高包分機處理效率，指揮調度中心李建軍發揮技術特長，吸取先進中心局的作業經驗，在短時間內通過反覆測試，增加了雙側格口設置和對向格口設置，提升了郵件半圈落格率，由指揮調度中心動態監控，做到隨著各個格口業務量的變化隨時切換，大幅加快了郵件快速落格，提高了包分機處理率30%以上。
調整頻次，創造有限運能的無限可能
面對“雙11”旺季生產集中發運的巨大考驗，運輸中心緊急啟動應急生產預案，採取盤駁車隊抽出駕駛員支援市內加車、幹線駕駛員利用休班時間隨時派發幹線或市內加車、駕駛員幫助取趟員接卸郵件等生產組織措施，大力加強動態調度，增加車輛運行頻次。11月13日至20日，該中心組發二幹加車20餘次、市內加車300餘次，100多名駕駛員和押運員打破黨規作業班次，風雪無阻、日夜兼程，日均合計行駛里程近32000公里，為“保暢通”做出了突出貢獻。
我省幹線郵路多數為夜間行車，駕駛員都是半夜上班，他們是平凡的父親、丈夫、兒子，也渴望團圓，但是為了確保郵件能夠及時傳遞到客戶手中，他們必須選擇堅守。幾乎所有駕押人員在高速公路上都遇到過大雪封道等困難，一天一宿、兩天兩宿、甚至三天三宿……11月10日因我省普降大雪高速公路封閉，哈爾濱郵區中心局18臺郵車滯留在外，無法返回，郵路上的駕押人員都經過一天一夜的堅守才返程回局。
掛車司機李傑羞澀地說：“我今年55歲，20年來我跑過黑河、雞西、牡丹江等多條郵路，現在是運輸中心幹線郵路的替班。我們大多都是夜間行車，半夜從家裡出來上班，風雪路阻算不了什麼，為了郵政事業，努努力、辛辛苦也是正常的！”
司機範東柏滿懷自信地表示：“幹線郵路跑了12年，我最自豪的是接受過金方向盤的採訪。現在我負責大慶、齊齊哈爾套跑郵路。今天我休班，負責中心局院內掛車車廂甩掛工作，並隨時準備發加車。”
市內趟及盤駁車隊在“雙11”旺季生產中也打破班組界限和駕駛員、押運員界限，互幫互助、交叉作業。由於市內郵件業務量佔全局總量的15%，業務量大，運輸時限緊，該中心局市內趟日均派發加車40餘趟。盤駁車隊在完成報紙、對俄、京東郵件等盤駁任務的同時，每天派出多名駕駛員支援市內趟加車，幹線司機休班時也到市內支援，有效保證了市內郵件的傳遞時限。
保障有力，全方位多角度的支撐服務
按照“雙11”應急預案，原江北老場地傳送帶需要恢復搭建，為此，運行維護中心大型設備組的老師傅們連續加班半個多月。儘管那裡和室外作業一樣寒冷，並且有更大的灰塵，這些50多歲以上的老同志沒有一聲抱怨，團結協作，晝夜不停工，圓滿完成了支撐任務。“雙11”期間，他們又連續作業，在包分機車間安裝防護網，保障了員工的生產安全，詮釋了“創新、協同、誠信、擔當”的郵政企業精神。
哈爾濱郵區中心局食堂全新開張，為讓員工吃好吃飽，有充足的精力和體力投入生產工作，綜合辦公室主管後勤的副經理王春海費勁了心思，食堂全員停休，投入到24小時的服務工作之中。除了一天四次供應早、中、晚、夜餐外，他們還保證每名員工午餐時都能吃到兩個肉菜，或一個肉一個魚。餐後酸奶、水果靈活調劑，均衡營養。“雙11”期間，他們還在半夜為生產線上的員工送去麵包、牛奶等餐食，讓大家補充體力，繼續戰鬥。
哈爾濱郵區中心局工會關心關愛一線員工，“雙11”期間，兩次為群力郵件處理中心、郵件運輸中心和各個車間、各條戰線的員工送去慰問品和方便麵、火腿腸、滷蛋、礦泉水等應急食品，把組織的溫暖送到員工的心坎上。員工們在企業的關懷下，內心溫暖，工作勁頭十足。
此時此刻，哈爾濱郵區中心局“雙11”的戰鬥還在持續，他們以“保平穩、保暢通、保安全、保重點、保客戶體驗”為目標，有序應對，攻堅克難，踐行了“人民郵政為人民”的光榮使命和責任擔當，展現了特別能吃苦、特別能戰鬥的網運精神，譜寫著一曲曲奮鬥的戰歌。（陳莉）
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