在亞利桑那州的鳳凰城，傑森和布萊恩這對“發小”開了一家廢舊汽車收購中心，專門存放、收購、修復、銷售和展示上世紀五十到七十年代的老款汽車，如今已有數十個品牌、百餘種老款車型加入了這個“大家庭”。兄弟倆搭上了金錢和數年時間，硬生生把這些原本早就該被回爐的10000多臺廢鐵變成了賞心悅目的壯觀景點，讓人真心欽佩他們的毅力和執著！
因為項目執行的原因，美國亞利桑那州的首府鳳凰城我已去過三四回，對這個城市最明顯的感覺就是——無感！因為那是一個極其缺乏特色，也沒有什麼歷史魅力，還缺少自然景觀的地方。可能這十幾年間鳳凰城人只專注做了一件事——城市擴張。
鳳凰城的城中心其實也沒什麼吸引人的，這裡大概有156萬的常住人口。所有的建築看起來都很坐實，如果你在當地打聽路人“鳳凰城有什麼值得參觀的？”，他們其實也說不出個所以然來。全城唯一僅可去的地方只有墨西哥、中國的幾家酒吧、餐館，只有少數幾個地方才讓這個無聊的城市稍有些人氣。
實事求是地說，住在鳳凰城的美國人大多數比較好客，亞利桑那州的居民也是如此。作為南方陽光地帶的一部分，鳳凰城的氣候舒適宜人：夏季暖熱，冬季溫和，全年乾燥，很少有雨雪天。
這種特殊的氣候環境，給傑森和布萊恩這對從小到一起玩到大的“發小”帶來了機遇，現在他們倆分別是沙漠谷汽車零配件公司的創始人和總經理，那是一個專門研究、儲存、修復和銷售50至70年代汽車和零部件的公司。
“這裡是鳳凰城，哪怕再過四十年，這些放在戶外的汽車也不會生鏽！”沙漠谷裡的兩位年輕老闆就是這麼自信。沙漠谷汽車配件公司開在一片大約16萬平方米的平坦區域，那裡放著10000多輛破舊程度不一的老汽車骨架，它們一個疊一個地摞在一塊兒。
一些嗅覺靈敏的遊客和汽車發燒友最常光顧這裡，有的單純是來開開眼，有的為了找稀有的零配件，還有的打算從這兒淘換一輛老爺車，每個過來的人動機都不一樣，比如像我們這種喜歡自駕遊的遊客就很喜歡來這兒瞎逛一氣。
儘管有心理準備，但走進“沙漠谷汽車倉庫”那一刻，我們還是被震撼了——從沒見過上萬輛報廢舊車堆放在一起的景象，就像個巨大的汽車墓地一樣，壯觀極了！走近看，幾乎所有汽車的機箱蓋都翹著，就像一張張大嘴，很好玩。大多數車子的車門、發動機、車輪都破損非常嚴重或殘缺、丟失了。
這數以萬計的廢舊汽車，其實每一輛都很有歷史——這些車的出廠年份大約都在1955年到1980年之間，看似混亂的場景，其實也有其自身規律，傑森和布萊恩已經把所有的車架子都按照型號和出廠年份分別放置著。
在這個被群山和巨大仙人掌圍繞著的露天汽車倉庫裡溜達了一會兒，我發現他們哥倆兒收藏的車型還是非常齊全的，福特、林肯、水星和凱迪拉克等幾個品牌的特殊車型還開設了專門存放區。
從收購回來的汽車上拆卸下來的各種汽車牌照，五花八門，美國各州的幾乎都有。
再往深處走一點，還有別克和普利茅斯專區。堆放區的中間過道一邊有些雪佛蘭埃爾卡米諾。緊挨著的是十幾輛舍韋勒雪佛蘭黑斑羚和奧爾茲莫比爾，以及龐蒂克和野馬的老款車架子，最裡面還有蒙特卡羅、諾瓦、卡馬羅和火鳥等一些車架子。
一起來參觀的遊客中真有懂行的，可能是發燒友，他們能夠說出大部分車子的品牌、年份甚至是性能情況。相對來說，我的知識它有限了。大家在沙漠谷汽車公司的老闆介紹下聽得津津有味。
有些被拆下來的同型號發動機和配件也被精心擺放在大金屬架上。
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