銳界作為7座大型SUV，整體的盲區必不可少，現在的盲區輔助設備也比較多。比如頂配尊銳同時配備了前後雷達和360度全景，自動泊車等全套功能。也特別有用。
全車雷達和360全景顯示
尊銳12顆雷達 OPS氣墊船顯示
尊銳的自動泊車系統
而作為大多數車主，肯定都會選擇性價比較高的豪銳或其他車型。配置上比尊銳少了很多，豪銳只配備了簡單的後雷達和倒車影像，根本不能滿足全車的盲區覆蓋。這個時候，肯定就需要選擇性的添加一些輔助功能。
比如很多時候，我們在過比較窄的路段時候，很難判斷車頭的情況，總是計算錯誤，導致汽車撞到前面。或者在掉頭的時候，不太清楚汽車是否能夠一次性通過，來來回回要搞幾次才能成功掉頭。寰玥汽車俱樂部
那麼應該選擇雷達還是360全景呢？
當然兩個同時配備是最好的，如果預算不足那麼該如何選擇呢？我們首先來看之間的優缺點。
原廠前雷達，原廠前雷達的工作原理：當汽車低於20KM/h，同時距離小於90cm的時候，汽車遇到障礙物就會有聲音提示，同時能夠在屏幕上顯示距離。
優點：遇到障礙物主動報警，能夠顯示距離並且特別精確。
缺點：不能看到具體是什麼東西，只知道是障礙物。
全車12顆雷達，能夠覆蓋全車360度的障礙物顯示
這是隻加裝前4顆雷達的顯示效果
原廠前雷達如果需要達到360度顯示的效果，就還需要在前保險槓安裝6顆雷達，在後面補兩顆雷達，就是前後12顆，達到環形顯示的效果，如果再加上ABS傳感器和泊車開關，就可以實現自動泊車啦。
安裝前後12顆雷達後，在加ABS感應線，就可以實現自動泊車功能
360全景：這裡說的360全景是市面上的副廠360全景，因為銳界原廠尊銳的360全景太昂貴，性價比不高，功能也不多。360全景的工作原理就是通過前後左右4個攝像頭採集畫面，再經過拼接，達到顯示360度畫面的效果。同時通過切換左右轉向燈或倒擋來控制畫面。
優點：360度都能夠顯示實時的畫面，並且有行車軌跡，前後左右四路行車記錄儀功能
缺點：遇到障礙物不能主動提示，需要去打開，並且是魚眼攝像頭，畫面有變形，精確度判斷不精確。
加裝的360全景顯示效果，360度無死角顯示
當然，360全景和原車雷達能夠同時使用，效果是最好的，當360全景顯示的同時，雷達也能在右上角顯示距離，360全景用於顯示具體物體，雷達能夠幫助判斷精確的距離。
360全景和原廠雷達可以兼容同時顯示。
目前只有少部分360全景和原廠雷達是兼容的，很多品牌的360全景顯示的時候就不能顯示原廠的雷達，這點一定要特別注意挑選。
360全景的安裝，也比較美觀，不開孔破線。
如果本著性價比最高的方案，二選一，就需要根據自己的實際情況啦。根據我自己平時開銳界的習慣，我會直接往前開著走，如果有障礙物雷達自然會主動提示，不需要我探出頭去看，而360全景需要我去主動打開，而且距離不一定準確，心裡就會沒有底。如果一定要二選一的話，我會選擇原廠前雷達。記住一定是原廠前雷達，才能在原廠屏幕顯示，副廠雷達是不會的，而且安裝出來比較難看。
原廠雷達探頭和線束
原廠雷達後加裝的效果。
原廠雷達的線束和探頭都特別重要，不要被山寨的線給騙了。同時累的打孔也要求銳界專用的磨具，打出來才美觀。
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