神秘”这个词一点都不神秘，只是有些现象无法解释的时候，有些人一定要用“××之谜”、“××疑团”来故弄玄虚，衬托着惊悚的背景音乐，非要增加那一点神秘。
不过作为美国海军，确实有一件困惑几十年的疑案，一艘军舰不明不白的失踪了，而且怎么找竟然也找不到。多年后谜底揭开，却是一件南辕北辙的大乌龙。
一、神秘失踪案
1921年6月3日，美国海军官方正式宣布：“康内斯托加”号意外失踪，正在全力搜救。随后，为期11 天的海空联合搜救大规模展开。期间动用了多达60艘各类舰艇，在多架飞机的配合下进行地毯式排查，覆盖了将近77万平方公里的海域，却一无所获。
“康内斯托加”号是马里兰钢铁公司在1904年设计建造的货船，1917年美国正式加入第一次世界大战期间，军方大批量从货运公司征用、购买船只，以方便运输人员和物资，“康内斯托加”号就在这段时间正式加入了美国海军。
其船长52米、宽8.8米、满载430吨，是美式典型的海河通用运输船，当然速度也是喜人的13节而已。成为正式军用货船后，为了提高生存能力，军方还在船上加装了一门76毫米的舰炮，从外形上向别人宣告这是一艘“军用舰船”。
货船动力采用了那个时代比较常见的三胀式蒸汽机，上至北洋水师的“定远”号，到美国纽约级战列舰，再到民国“平海”、“逸仙”都是用这种机器。当然最著名的用户就是在半路上被冰山击沉的“泰坦尼克”号。
三胀式蒸汽机的好处是对瓦特改良后的蒸汽机进行了再次优化，可以提高机械效率，续航力更强。缺点则是航速较慢、噪音大，与老式蒸汽轮机相比太过颠
二、康内斯托加
1917年11月10日，军方任命海军陆战队的奥尔森中尉为首任指挥。“康内斯托加”号的主要任务就是向欧洲运送物资和枪支，在东海岸拖带各种作业船只，护送船队前往百慕大和亚速尔群岛，在亚速尔群岛进行巡逻等任务。总之是个多面手。
一战结束后，她被派驻在亚速尔群岛13号海军基地，负责从那里拖走伤船、护送船队，直到1919年9月26日抵达纽约。随后，又被调到弗吉尼亚州诺福克港口加入拖船班。诺福克军港是美国海军的主要基地，也是现在大西洋舰队司令部的所在地。
1920年底，“康内斯托加”号奉命从东海岸前往西海岸，在旧金山附近的马雷岛造船厂驻扎，还是进行拖船业务。第二年的3月25日，载有56名船员的“康史托加号”驶离驻地，原计划到达珍珠港后稍作停留，然后前往位于南太平洋的美属萨摩亚再接受新的任务。
对于当时的天气情况，驻地有详细的记录，“康内斯托加”号出港时该地区的风速从每小时37公里增加到了64公里，海上想必一定是惊涛骇浪。
然后该船就失去了音讯。
三、世界大谜团
由于那喜人的龟速，开始没有任何人认为“康内斯托加”号会出事，最多就是晚点到而已。可是超过预定期限一个月，“康”号还没有出现在美丽的珍珠港，大家这才发觉情况可能有些糟糕了。
按照正常思维，她是在去珍珠港的路上失联的，肯定要先从夏威夷开始搜救。大家围绕着夏威夷周边海域翻来覆去找，根本没有任何发现。直到两个月后，搜救队偶然墨西哥曼扎尼洛附近发现了一艘印有“康内斯托加”首字母的救生艇，但是仍然找不到船体。
搜救队被迫认定任务失败，停止搜索。美国海军最终召开记者发布会，对全世界宣布“康内斯托加”号连同船上56人全部失踪。
“康内斯托加”到底去了哪里是个困扰大家将近一百年的谜团。之所以这件事如此特殊，是因为关系到脸面。“康”船是两次世界大战间隔期损失的最后一艘军船，也是唯一一艘失踪的。
期间当然引发了各种各样的传说，就像百慕大三角编排出各种神秘事件一样层出不穷。直到2009年，法拉伦斯国家海洋保护区内发生了海难事故，搜救队在进行救援的时候用声呐发现了海底有一艘沉船，距离加利福尼亚州的法拉伦岛仅有十几公里远。
沉船自然引起了各地探险家的乐趣，万一是个海盗的宝船那就发财了。经过反复测量，发现沉船符合20世纪初货船的建造款式。
经过查阅大量资料，有人猜测可能是失踪的“康内斯托加”号。于是2014、2015的两年间，美国国家海洋和大气管理局连续派出水下机器人进行核实。位于海底的残骸基本完好无损，只不过由于海水长时间的腐蚀，木甲板和其他组件都已经坍塌。船体被各种各样的海洋生物霸占，遗憾的是沉船中没有发现人类的遗骸。
专家们推测，可能是由于当时风浪太大，船员们试图将“康内斯托加”号开进法拉群岛内躲避暴风雨。但很遗憾，失败了。
2016年3月，即“康内斯托加”号失事沉没的95年后，美国国家海洋和大气管理局和海军联合声明：已经找到了美国海军“康史托加号”的残骸。
发言人说：“在经过近一个世纪的议论和极大的失落感后，‘康’船的失踪不再是一个谜了。”同时宣布沉船于2016年列入国家历史遗迹登记册。
至此，美国海军最大的历史疑案之一终于真相大白。
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