撰文 | Daisy
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2019年3月1日，中国银联、深圳市地铁集团有限公司、港铁轨道交通（深圳）有限公司联合举办了以“智慧出行，一闪即付”为主题的有关于深圳地铁全面接入银联闪付功能的发布会。
金融IC卡·银联闪付—深圳站开启
此次发布会表明，在继去年9月实现地面公交全面受理银联闪付之后，深圳地铁也加入了银联闪付的阵营。
此次深圳地铁共有8条线路、199个车站全线开通了银联闪付。据了解，现阶段深圳地铁全网线每个车站已经设置了至少“两进两出”四台闸机供乘客使用，部分客流量较大的车站甚至安放了10台闸机。值得一提的是，此次应用在深圳地铁闸机上的是近场通信技术（NFC），它可以近距离支持无线通信，这也是“一闪即付”的由来。
银联闪付由金融IC卡和银联闪付两个方式组成。其中，IC卡闪付包括信用卡和借记卡；手机闪付包括Huawei Pay以及Apple Pay等不同设备支付方式。
目前，全国近600个县市公交、22个城市地铁均已实现银联银行卡移动支付乘车。深圳作为经济特区、全国经济中心城市和国家创新型城市更应发挥带动引领作用，为交通领域金融科技的进一步研究探索作出贡献。
银联闪付在交通领域的三大优点
此次应用在深圳地铁上的银联闪付充分发挥了银联系产品的优势。
一是安全性高。银联闪付产品建立在国际EMV标准和国家金融标准之上，其安全机制和保护范围覆盖了交易的全生命周期。这极大程度上保障了用户的资金和信息安全。
二是效率高。银联闪付交易速度极快，耗时毫秒级，开闸时间仅需0.2秒。
三是灵活性高。银联闪付支持联机、脱机交易，用户不用担心因网络延迟，造成的过闸问题。
（图：银联闪付闸机）
这些银联闪付功能的优化改善都在不断地满足用户多元化需求，提高用户使用体验。这为银联在交通领域的发展打下了坚实的基础，除了公交、地铁之外，银联还在铁路、加油、充电、停车、租约车、长途客运、航空等交通各级领域都在迅速拓展。这就意味着，银联在节约社会成本、提供舒适出行方面颇有经验。
银联闪付对深圳以及大湾区的影响
在此次仪式上，中国人民银行副行长范一飞表示，深圳银行卡移动支付在公交、地铁应用项目的落地，标志着移动支付便民示范工程在全国一线城市又迈出了关键一步。这不仅能够以安全便利的支付服务，全方位满足深圳市民的公交出行需求；而且有利于粤港澳大湾区探索建立交通领域互联互通的国际化支付通道。
其实，银联闪付在大湾区交通领域早有建树。例如，广深城际和谐号动车，广州、东莞地铁，香港部分出租车、多条隧道，澳门大部分停车场、公交线路，这些都已接入银联闪付设备。另外，香港和内地间的跨境巴士、跨境轮渡线上线下网点，都已开通银联卡购票服务。甚至，港珠澳大桥、广深港高铁香港段，也都已是银联闪付体系中的一份子。
（图：广州地铁银联闪付IC卡）
银联闪付在粤港澳大湾区交通领域的铺设，一方面促进了大湾区各地居民在经济、政治、文化上的互联互通，因为路修好了才会有进一步的往来；另一方面，银联作为内地的品牌，帮助提高大湾区居民的日常生活水平，也可以加强内地与港澳地区的互联互通，表达内地对港澳居民的关心。
目前，中国银联已成功中标了香港地铁二维码支付合作项目。不远的将来，用户拿着一部开通银联支付的手机、一张银联卡，就可以走遍大湾区。
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