最近有個大新聞，陪伴我們多年的經典老車捷達，被大眾集團獨立出去，成為了大眾旗下的子品牌，甚至還推出SUV車型，在我們的腦海裡，捷達就是紮實的城市小鋼炮和城市通用車，怎麼造都行，可看出中國客戶對捷達的認可。那麼，問題來了，捷達能轉型成功嗎？
全新捷達
對於很多車主來說，幾乎大多數人生第一輛車，有很多都是大眾捷達車。不管是駕校或者出租車，很多地方都選擇捷達車型。可見此車的質量。
現在，這款車讓大家覺得有點完全不認識的樣子了
捷達
捷達怎麼變成SUV了，各位小夥別緊張，發現沒有，這款捷達的車標不太對勁，並不是大眾的VW標誌。
這其實是大眾新搞出來的神奇操作，把捷達升級為了全新的子品牌。也就說以後叫捷達的將會是很多款車型。但是，此捷達品牌不在歐洲銷售，之專攻中國市場。可見，捷達如果沒有中國，還不一定能活到今天。
其實現在的捷達，就是變形之後的高爾夫。但是這個捷達的三廂車型在歐洲並不看好。
但是，在歐洲不受歡迎的捷達，大眾這時才想到，在遠在的東方國家-----中國，已經有一臺車已經紅的發紫了，那就是桑塔納。所以大眾在1991年時，把捷達的第二代車型在中國開始投產並上市。在當時的中國，車上陪ABS的可不多。在當時，捷達可是創下60萬公里無大修的記錄。
希望轉型後的捷達，有一個好的征程，新的輝煌。
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