有人說下班打車遇見一件很奇葩的事情。
上車後，司機便開始打電話，有說有笑，好不樂乎。
提醒了他幾次，司機完全沉浸在自己的世界，還是在暢聊著。看著興致高昂的司機，真想讓他停在路邊把我放下來，不過心想著也快到了，再忍忍。
沒想到下高架橋的時候，遠光燈照了過來，幸好司機及時剎車，才沒有撞到前面的小黃車。而這個急剎車，也讓我的膝蓋重重撞到座椅上。
那一刻，司機徹底地懵了，而驚魂未定的我也趕緊下了車。
在今年最火的電影《流浪地球》中，有一句臺詞讓人印象深刻：道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人淚兩行。
但很多司機還是會存著一種僥倖心理，交通事故永遠不會發生在自己身上。
所以有些司機開車的時候，總覺得自己是萬能的，邊開車可以做一萬件事情。
他們邊開車邊做的事情，奇葩得超乎正常人的想象。
有的為了解悶，直接玩鬥地主，每次要不起的時候還要跺一下腳，後面還有乘客的事情，完全拋在了腦後；
有些司機迷醉於網絡文學，邊開車邊看得起勁，當送乘客到終點站得時候， 一節書也看完了；
有些司機還會邊開車邊餵奶，有些會在車上敷面膜，做直播……
看完這些奇葩的開車方式，他們是把生命當兒戲麼？
有調查發現，開車發信息的司機反應時間比正常情況慢35%，而酒駕反應時間慢12%，毒駕反應慢21%。
從這個角度說，開車用手機比酒駕毒駕還危險！
可總有些人，一直在危險的邊緣試探。
一個大巴司機，由於開車的時候看手機，最終撞到停在路邊的車輛，撞碎了玻璃，自己也被玻璃刺傷，所幸的是無其他人員傷亡。
而在南京某汽車站，一大客車司機高某在開車過程中頻頻玩手機，最終由於剎車不及撞上一名老漢當場身亡，引發連環車禍。
根據行車記錄儀顯示，該司機7分鐘內看了39次手機，事後他留著眼淚表示，如果不玩手機就不會發生這樣的事了。
可木已成舟，為時已晚。
除了開車不專心之外，“中國式開車”還有不要命的N種方式。
1.不繫安全帶
駕駛員徐某帶著朋友出發，行至事發地，需某手機突然響起，他低頭去找，沒想到就在這時撞上了欄杆。
更不幸的是副駕駛的朋友由於沒系安全帶而被甩出，摔落在6米的高橋草地上，當場身亡。
同樣的，在2018年6月23在清遠，大巴失控車翻，多名未系安全的乘客被甩出窗外，
此次事故造成3人死亡，25人死傷。
有時候生死就在一線之間，而安全帶是保護安全的第一道屏障，缺少了這道屏障，便會造成更嚴重的後果。
2.濫用遠光燈。
夜間開車亂打遠光燈，已經成為一大公害。
“中國式開燈”比較有意思，從來不比誰開得更安全，只會比誰更亮。
你不讓我好過，我也不會讓你好過。但是在如此狀況之下，隱藏著更大的安全隱患。
濫用遠光燈，簡直就是在草菅人命。
因為遠光燈造成視覺盲區，一摩托車撞飛老人。
一輛大貨車夜間會車時使用遠光燈，導致對向麵包車駕駛員產生視覺障礙，麵包車與一名行人撞擊後致行人當場死亡。
遠光燈不應該成為武器，濫用遠光燈太危險，再牛逼的老司機，也會翻車的一天。
“中國式”開車，總是一次次讓我們大開眼界。
即使電視臺總在播放著文明開車的廣告，路上隨處可見文明開車的標語，但是酒駕、濫用遠光燈、開車看手機等不文明的行為卻屢見不鮮。
生命是脆弱的，可能只在一念之間，便能奪走了自己和別人寶貴的生命。
世界衛生組織表示，中國每年因為道路交通事故死亡者超過20萬人。
在這20萬人的背後，讓無數人失去了心中摯愛，讓無數個家庭的支離破碎。
而世界衛生組織駐華代表施賀德也在《中國日報》發文稱，大量的道路交通事故死亡“完全是可以避免的”。
如何才能避免交通事故的發生？需要我們每個人都是正視這個問題。
每次看到交通的新聞，小跑都想，究竟要到什麼時候，這些陋習才能夠改正。難道一定要到悲劇發生後，才後悔莫及。
有時候，真正威脅著我們的不是別人，而是我們自己的一些不好的習慣。
交通安全無小事，絕對不能存在僥倖心理。
文明開車，是對自己生命的尊重，也是對於別人生命的尊重。
命只有一條，都很珍貴。
而這，需要我們每一個人的關注和參與，只有這樣，才有可能給自己和家人創建安全的出行環境，才會儘可能地避免悲劇的發生。
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