港珠澳大橋正式通車,外國曾斷言中國人不行!

建 築

原來4個小時的陸路車程

將縮短為30分鐘!

香港、澳門、珠海將形成

“一小時都市圈”!

這項工程到底有多牛?

話不多說,全景VR帶你一睹風采!

這項世紀工程究竟有多牛?

No.1

它是“新的世界七大奇蹟”之一

在大橋的建設過程中

科學家和工程師們創造了

400多項新專利、7項世界之最

港珠澳大橋正式通車,外國曾斷言中國人不行!

最長跨海大橋:港珠澳大橋全長55公里,是目前世界最長的跨海大橋。

最長鋼鐵大橋:港珠澳大橋有15公里是全鋼結構鋼箱梁,是目前世界最長鋼鐵大橋。

最長海底隧道:港珠澳大橋海底沉管隧道全長6.7公里。

最大沉管隧道:沉管隧道標準管節,每一節長180米,排水量超過75000噸。

最精準深海之吻:沉管在海平面以下13米至48米不等的深度進行海底無人對接,對接誤差控制在2釐米以內。

最深沉管隧道:港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米,而目前世界沉管隧道最深很少有超過45米的。

港珠澳大橋正式通車,外國曾斷言中國人不行!

它是世界建築史上

里程最長、投資最多、施工難度最大

也是最長的跨海大橋

它被英國衛報

評為“新的世界七大奇蹟”之一

港珠澳大橋正式通車,外國曾斷言中國人不行!

大橋的鋼材用量

相當於60座埃菲爾鐵塔

它能抵抗8級地震

相當於在汶川大地震也能安然無恙

它能抵抗超過16級颱風

10級颱風就把樹連根拔起

它還比國內其他橋樑“長壽”20年

使用壽命高達120年

港珠澳大橋正式通車,外國曾斷言中國人不行!

No.2

這裡能看到360°無敵海景

大橋還設置了幾個觀景平臺

站在這裡遠眺

像騎上了一條巨龍,蜿蜒而來

一頭扎進了浩無邊際的太平洋

港珠澳大橋正式通車,外國曾斷言中國人不行!

一眼望去

彷彿通向的是另一個神奇世界

充滿好奇又充滿想象

港珠澳大橋正式通車,外國曾斷言中國人不行!

No.3

這裡有來自未來的交通樞紐

這座堪稱交通工程界

“珠穆朗瑪峰”的港珠澳大橋

由四座人工島

和6.7公里的海底沉管隧道

以及橋樑三部分組成

從高空望去

像是一座座未來世界的樣子

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從大嶼山俯瞰橋和海底隧道

它們的完美銜接

讓人忍不住思考

到底是怎樣的智慧

才能夠完成這樣的工程

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No.4

這裡能看到珍貴的白海豚

中華白海豚被稱作“水上大熊貓”

屬於國家一級保護動物

它非常的罕見

雖然它叫“白海豚”

但其實成年後呈浪漫的粉紅色

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珠江口就是白海豚最喜歡的家園

所以為了保護它們

港珠澳大橋在建造的過程中

用各種措施將對它們的影響降到最低

還特別設置觀賞區

你可以近距離看到它們可愛的身姿

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No.5

這裡有最美的日落

若是開車行駛在這黃昏下

加上一首抒情的歌和一位相愛的人

大概是能被此時此刻美醉了

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雄偉壯觀的大橋

變身光與影的世界

增加了一份柔美

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No.6

這裡有最璀璨的夜景

夜晚降臨

它宛如海上發光的“巨龍”

用最燦爛的姿態

鏈接起粵港澳三地

港珠澳大橋正式通車,外國曾斷言中國人不行!

皓月當空,群星璀璨

美不勝收的天海更讓人流連忘返

伴著海風,散散步,就很美

港珠澳大橋正式通車,外國曾斷言中國人不行!

港珠澳大橋除了創造了很多世界第一外

在景觀設計上也有特點

比如,青州航道橋橋塔

採用了簡潔的“中國結”造型

江海直達船航道橋三座橋塔則為海豚造型

而最靠近珠海情侶路的九洲航道橋

則是風帆造型

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No.7

這項工程曾被外國公司斷言“中國人不行”

這項工程開始前

建設團隊曾與一家歐洲專業公司洽談

希望引進技術和經驗

該公司開出了15億元的天價諮詢費

終止合作離開時對方連200多萬元的

前期費用都沒有接受

他們斷言“中國人沒有能力做這件事情”

認為中國一定也像其他國家一樣再次請回他們

港珠澳大橋正式通車,外國曾斷言中國人不行!

然而,承建方通過自主攻關

成功研發了一系列新結構、

新工藝、新技術、新裝備

得到國外同行的認可和尊重

港珠澳大橋正式通車,外國曾斷言中國人不行!

今年3月,島隧工程總工程師林鳴到

荷蘭皇家哈斯康寧集團交流

130多年來,這家世界頂尖工程顧問公司

第二次升起了外國國旗、奏響國歌

來向中國團隊致敬

港珠澳大橋不僅僅是一座橋,

更是中國實力的象徵!

這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。一橋連三地,天塹變通途,中國人民在追逐夢想的道路上將繼續奮力前行,而香港、澳門也將在融入國家發展大局的時代巨流裡,不斷譜寫新樂章。


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