What's NEW
每周
要闻
1
HUBEI & TIANMEN
施工电梯高空坠落，项目董事长等3人死亡！
.
▼
10月4日上午
天门市一建筑工地施工电梯突然从高空坠落
事故造成3人死亡。
当日上午10时30分许，天门市北湖轩1号楼工地项目董事长胡某和儿子等3人乘坐施工电梯检查工程质量时，发生施工电梯高空坠落事故，共造成3人死亡，目前事故原因正在调查中。
据悉，发生事故的施工电梯曾由中安检测中心湖北有限公司检测。记者电话联系该公司负责人陈俊群，其告诉记者，今年5月，发生事故的电梯安装后，曾由该公司进行过首检，当时电梯高约40米，经检测是合格的；今年8月份，受天门市住建委委托，该公司对天门工地上的施工电梯进行巡检，此时该部电梯高度约为80米，经检测也是合格的。
事发后，湖北省政府领导对该起事故作出批示，此次事故教训深刻，要求天门市查明事故原因，严肃问责。目前，湖北省住建厅下发通知，要求各地加强节日期间安全检查，督促施工单位开展深基坑、高支模、起重机械、附着式升降脚手架等危大工程的排查和整治，对建筑施工电梯要全面排查，不留隐患，加强对人口密集地段的施工工地的安全检查。
案发工地
2
Public policy
“停工令”不会来了，国家发布正式文件！
.
▼
前段时间闹得沸沸扬扬的“最强停工令”，现在有了后文
取消统一的限产停工比例。这就意味着，
今年秋冬季的“停工令”不会再来了。
为全力做好2018-2019年秋冬季大气污染防治工作，近日，生态环境部正式发布《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下简称《攻坚行动方案》)。
以前的是初稿和征求意见稿，这次出台的才是最终确定版本。
前段时间闹得沸沸扬扬的“最强停工令”，现在终于有了后文：取消统一的限产停工比例。这就意味着，今年秋冬季的“停工令”不会再来了。
《攻坚行动方案》里，并未要求建筑工地要停工，仅第9条要求各地加强扬尘综合治理。所以前段时间闹得沸沸扬扬的文章《最强“停工令”》可以静静了。
去年的秋冬季污染防治攻坚战中，钢铁、建材、焦化、铸造等行业，都设定了具体数额的限产比例，譬如限产30％，甚至50%。这样的“停工令”，导致大批行业企业被强制停工限产，大量工人失业，引发了一部分负面情绪。
今年的《行动方案》，正是考虑到去年的各种情况，不再“一刀切”式停工停产，要求各地方根据实际情况实行差别化错峰生产。
对于老百姓“温暖过冬”问题，《行动方案》指出，兼顾温暖过冬和清洁取暖，有步骤地增加煤改气和煤改电的户数。但是在气源和电源没有得到保证的前提下，以前的采暖措施不需要拆除。
所以，大家不用再担心“停工令”了，安心工作和生活。等到春节，拿着工资，平平安安回家过年！
3
LAST LETTER
知名国企施工单位谎报事故被严厉问责！
.
▼
广州市黄埔区中铁十四局隧道工程有限公司“1·25”较大坍塌事故中
相关人员采取非常规手段，销毁事故有关证据，清洗事故现场痕迹，篡改事故发生时间，隐瞒事故真相，试图逃避责任追究。
2018年1月25日17时10分，广州市轨道交通21号线水西站至苏元站区间左线盾构机带压开仓动火作业时，焊机电缆线短路引发火灾，
3名仓内作业人员失联，施救过程中土仓压力急速下降，掌子面失稳，突发坍塌，造成3人死亡，直接经济损失1008.98万元。事故发生后，项目施工单位中铁十四局隧道工程有限公司（以下简称隧道公司）相关人员采取非常规手段，销毁事故有关证据，清洗事故现场痕迹，篡改事故发生时间，谎报称“事故发生于2018年1月26日7时20分，事故地段作业过程中突发坍塌，造成3人被埋”，隐瞒事故真相，试图逃避责任追究；项目监理单位广东至艺工程建设监理有限公司（以下简称至艺公司）、劳务分包单位广州穗岩土木科技股份有限公司（以下简称穗岩公司）默认、配合施工单位谎报事故，严重干扰事故调查处理工作；后有群众举报，经调查核实，事故真相得以还原。
调查认定，事故的直接原因是作业工人在有限空间带压动火作业过程中，焊机电缆线绝缘破损短路引发人闸副仓火灾，引燃副仓堆放的可燃物，人闸主仓视频监控存在故障，未及时发现火灾苗头，人闸主仓、副仓无烟感消防监控系统，仓内人员缺乏消防安全与应急防护装备，无法实施有效自救 ，仓外作业人员极速泄压使盾泥泥膜失效，掌子面失稳坍塌将作业工人埋压。事故的间接原因是隧道公司项目部未有效排除焊机电缆线绝缘破损、安全设备及监控设施存在故障等安全隐患，应急预案缺乏针对性、应急物资配备不足；施工管理缺位，至艺公司未按规定履行监理职责；穗岩公司未履行安全管理责任；开仓检查换刀作业专项方案缺乏针对性且未及时更新；忽视安全技术说明，安全培训和技术交底流于形式；隧道公司未开展安全警示教育，吸取同类事故教训。
事故调查报告（部分文件）
这起事故暴露出相关参建单位法律意识淡薄、谎报事故，安全管理混乱、主体责任不落实，忽视施工中的重点安全风险辨识管控，安全设备故障、应急装备缺失，以及作业人员安全意识淡薄、违规作业等突出问题，教训极为深刻。
各轨道交通建设工程参建企业应深刻吸取广州黄埔“1·25”较大坍塌事故教训，增强法治观念和法治意识，依法如实报告事故；加强盾构施工管理，强化带压开仓动火作业等高风险工序的重点管控；加强安全设备管理，细化预警机制及应急处置方案，提高应对突发事件的能力；加强员工安全教育培训，熟知盾构施工操作规范并严格执行，提升员工安全技能和素质，有效防范和坚决遏制轨道交通施工安全事故。
閱讀更多 安裝通 的文章
