夏沫9秋凉
哈弗H2作为长城汽车推出来的小型SUV，由于性能在市场保有量还是非常大的，h2匹配的是6档手动变速，在行驶的过程当中，需要进行换挡，那么在换挡的过程中出现转速掉的特别快的情况，作为手动的车型而言，出现这些情况有以下几个方面的原因引起。
一、换挡时机不对
为什么这么说，车辆换挡时机不对，主要还是指车辆在行驶过程中，发动机的转速跟不上档位传动所转动的转速，从而出现这样的问题。
当然很多情况是和我们个人的驾驶习惯有一定关系的，因为对于这样的情况而言，其实也很正常，发动机转速转的快，而车速慢，就变成了反向受力，从而使发动机的转速下降。
二、离合器结合不彻底
正所谓换挡的时候离不开离合器，离合器虽然起到传动和切断动力，但是对于这种情况来说的话，离合器结合的不平顺也会导致这种情况，发动机转速高。
但是变速箱转速慢，两者之间出现了不匹配的情况，一档对于发动机而言转速慢，但是输出的扭矩大，所以这些情况也可以理解成正常的情况。一二档差异确实稍微大一些，大的原因就是没有匹配好的原因！
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
CMC车友会
不知道你的haval h2是什么配置的！如果是现在的配置，1.5T7DCT和1.5T6MT。哈弗h2发动机参数看着挺好看，210Nm和110kw，当然，该发动机和合资车比不了，但是配备h2这款车足够了！现在本田冠道不也是用1.5T发动机拉这么大车么！
发动机转速和什么有关系呢？
显而意见，和变速器传动比，差速器，还有车速有关系！如果单纯考虑的变速比的话，发动机转速1档换二档差异过大，就是一档传动比远大于二档变速比！不知道你开过其他车没有，所有的车一档和二档传动比差异都比较大！
差异大的原因是什么？
车辆一档的作用是什么？就是起步，起步时，车辆有刹车盘带的阻力，加上整车静摩擦力，并且起步的时候我们都想快点儿起步，要求车辆加速度必须提上来，完成这些操作需要车辆在一档时拥有较大的扭矩，发动机扭矩就这么大，很难更改，但我们同样可以通过增加一档传动比增加扭矩，这就说问题根源。
车开的多了就会慢慢发现，国产车一二档差异确实稍微大一些，大的原因就是标定技术的原因了！发动机性能好，并不一定整车就可以完全利用发动机性能，如果标定不好，发动机扭矩可能一半都发挥不出来，既然技术上不过关，我还需要卖车，那就硬件上来点儿补偿吧！
汽车概况
建议两千换档 放离合前轻点一下油门，再慢慢放离合 一档和二档的齿比基本是2比1，实际开时候也基本这样，按2比1比例掉到1000转了，这样平路还好，爬坡的时候就感到无力了。如果是爬坡的话，一般2500转升二档，开空调的话3000转升二档，这样压力不大 。 
小白购车指南
楼主你好，H2使用的变速箱是AT6速的变速箱，发动机的功率是靠变速箱的传动比转换到轮上的，AT变速箱的一档齿比比二档要稀很多，当转速提高到一个稳定值，变速箱控制模块给予信号提升档位 直推到二档 齿比突然变密一倍多 驾驶体感上会有闯动的感觉，变速箱也会突然被拉低转速，补油会好一些 但踩刹车可能会掉到一档 松开刹车后转速上来还是会升档 还会有闯动的感觉，建议轻微补油 会好很多的。望采纳!
陈氏汽车改装俱乐部
你好！这是因为一档齿轮和二档齿轮齿比相差太大！导致一档换二档时转速掉落的厉害！长城6MT都是这样！7DCT的比较平顺
一念之间62256
狠正常啊！！！！！！！
星诺之
波箱齿轮比例太大这是主要原因，说点题外话涡轮手动车转速必须比涡轮工作转速还高，这样换挡才会顺，而且有力，一旦涡轮压力掉下来，那就跟五花肉一样了
海湾能源小宋
这个就是手动挡被人诟病的地方，一二档齿比不合理导致的，除非一档转数略微拉高些。
TC小教练
手动AT变速箱换档齿轮结合延迟，故怠速不稳
老马0000000
调校的原因
