俗話說再多的優點都蓋不過一個缺點，特別是在競爭激烈的汽車市場。去年有一個車企生產的車出現了機油增多問題，不說你也猜到了吧，就是長安汽車，這可謂是好事不出門壞事傳千里，打開百度打出機油兩個字，下面就自動彈出了機油增多的字樣，它的熱度可見一斑。出現問題的恰恰是長安的銷量老大哥CS75，這給長安的品牌形象造成了一定的負面影響。
在問題出現後，長安立馬採取措施問題得到了很好的解決，並且2018年還推出了CS75換代產品，在造型和性能上都有所提升。但是銷量卻不算太好。
目前CS75感覺已經不再是長安的銷量擔當了，旗下的CS55在不知不覺中慢慢崛起，從上市以來悄無聲息的每個月都能銷量過完，有種說法是CS55才是目前長安的當家車型，而且前不久CS55還推出了小改款車型，可以說是趁熱打鐵，雖然在底盤車身等地方都沒有什麼變化，只是在造型上有一點變化，但它傳達出來的信號是“我們一直在努力推出更好的車”，消費者大多是喜新厭舊，喜歡新的東西，這無疑會得到消費者的芳心。
而且從2018年長安的表現來看，它明顯加快了產品的更新力度，之前從未如此瘋狂的推出新產品，可想而知再如此殘酷的競爭之下，只有不斷創新才能有一線生機。
就在11月左右長安CS35Plus也將推向市場，這款已經被炒的火熱的產品熱度一直不減，除了它前臉的前臉和尺寸的加持，還有它搭載的騰訊智能生態系統，都給消費者帶來無窮的想想空間。這確實是一款值得等待的車。
在市場競爭中，只有良好的產品才能收買消費者，而且消費者眼裡留不下一粒沙子，不要試圖和消費者開玩笑，那是最啊值得的嘗試。
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