雖然有著貼地飛行器的稱號，但是薩博汽車還是在2011年宣佈破產了，而且他的命運沒有像同為瑞典品牌沃爾沃那樣幸運，雖然北汽曾有意收購薩博，但是最終沒有談攏，北汽只是購買到來部分車型的生產平臺，打造出了紳寶品牌。之後薩博被國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）收購，之後國能與中國天津合作，推出國能新能源。
國能新能源先後於2017年初和2018年底取得了發改委和工信部的造車資質。國能汽車的首款車型基於薩博9-3打造，但是這輛國能93除了外觀與薩博93基本一致之外，其動力系統更改為了純電驅動，另外其車標也並不是懸掛薩博的鷹獅標，而是字母NEVS。
近日在最新一期的工信部新車申報目錄中，我們看到了這輛國能NEVS93的中文商標名稱：龍基。這是一個非常中國化的名字，甚至有點接地氣，不過這個龍基的品牌名稱會不會出現在品牌宣傳上目前還不得而知，因為目前該車一直以國能汽車和NEVS的名字現身。
薩博9-3曾經是薩博品牌的主銷車型，也是國內最熟知的薩博車型，此次國能新能源幾乎原版使用9-3的外觀，而且名字也是使用93，看得出也是為了讓這輛新車能夠儘快的讓人們知道，而且還有網利用人們對9-3的情懷喚起對這輛車的情愫。
包括內飾部分也是基本沿用了最後一批的薩博9-3的設計，這個中控臺造型在今天看來其實很明顯是有點年代感了，但是也許是為了更好的讓人們直到這是一輛源自9-3的車型，國能新能源還是沿用這套內飾了，甚至手剎也還是機械式的。
在動力方面，這輛國能NEVS 93搭載了一臺永磁同步電機和一臺單速變速箱組成的純電驅動系統，其中電動機最大功率177馬力，峰值扭矩280牛米，最高車速為140km/h。其動力電池是來自著名的寧德時代的三元鋰電池，容量為45kWh，其工信部續航里程為355km。早在去年10月份，國能就發佈了這輛車的預售價，補貼之後的預售價為16.98萬元，相對當年燃油9-3二三十萬的價格還是不錯的。
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