我們生活在一個匆忙的快餐時代，大家做事情不願意付出太多的時間和精力。每天中午穿梭在各個寫字樓的外賣小哥，成了當下最真實的寫照。購車，是件花心思的事兒。面對“百家爭鳴、百花齊放”的車市，你是不是已經開始抓狂了。別急，今天只需5分鐘，你便能瞭解當下最熱門的三款轎跑SUV：馬自達CX-4、WEY VV6和風光ix5，一起來看看吧！
馬自達CX-4：氣質出眾
外觀顏值
馬自達CX-4的高顏值，一直被人們津津樂道，上市以來收穫了不少粉絲。其外觀採用了全新的魂動設計理念，前臉的進氣格柵採用了橫向鍍鉻飾條裝飾，配合鷹眼式的大燈顯得精緻感十足。側面應用的線條並不是很多，看起來更加的平滑，而且轉角處也都採用了圓弧處理。後尾燈由一根鍍鉻飾條連接，提升了尾部的整體性和流暢感。整體造型時尚動感，頗得年輕用戶的喜愛。
動力性能
馬自達CX-4搭載的是2.0L和2.5L兩款自然自吸發動機，最大功率分別是116kW和141kW，峰值扭矩分別為202N·m和252N·m，傳動系統與之匹配的是六速手動變速箱和六速手自一體變速箱。當然16萬元的價位只可以買到“2.0L+6MT”版本，在駕駛的體驗上要打上一定的折扣。
智能互聯
在智能互聯方面，合資車型相比自主品牌就要單一不少，這點在馬自達CX-4上同樣得到體現。馬自達CX-4搭載了馬自達新一代的悅聯繫統，相比老款在交互體驗上得到升級，支持CarLife/CarPlay直連接入，直接使用手機內的地圖、多媒體信息。
社長點評：
馬自達CX-4的外觀表現比較均衡，駕駛品質也不錯，雖然新款車型在配置上進行了升級，但16萬元的售價也只可以買到自動擋的入門車型，而且整車在智能互聯的體驗上則要大打折扣。
WEY VV6：智能伴行
外觀顏值
VV6的外觀採用了家族式的設計風格，整個前臉與VV5、VV7區別並不大，只是在前大燈組、霧燈等方面進行了調整。車身腰線從前翼子板貫穿至後尾燈處，線條比較連貫流暢。車尾的尾燈用一跟銀色的裝飾條相連，造型較為常規，但內部使用了LED燈源，點亮後具有不錯的視覺效果。
動力性能
VV6全系搭載的都是2.0T電控渦輪增壓發動機，最大功率145kW，峰值扭矩355N·m，傳動系統匹配的是7速溼式雙離合變速箱，這套“2.0T+7DCT”的動力組合已經搭載在VV7和哈弗F7多款車型上。當然VV6還擁有四驅版本，不過售價也將近達到了17萬元。
智能互聯
VV6搭載的智能互聯繫統可謂一大亮點。主要表現在雲端語音識別功能，涵蓋了車聯網、在線娛樂等功能，可通過語音識別控制導航、多媒體空調等功能。此外，VV6還可以實現遠程解鎖/閉鎖、遠程啟動/關閉引擎等遠程控制及人工坐席、道路救援等功能。
社長點評：
VV6在智能互聯方面要比馬自達CX-4豐富不少，而全系2.0T的動力，在選擇上就比較單一。最為重要的是，WEY家族式的設計風格差異化比較小，實在很難給年輕消費者帶來新鮮感，挑起他們的視覺神經。
風光ix5：超越期待
外觀顏值
俗話說成也蕭何敗也蕭何，馬自達CX-4和WEY VV6的外觀的確吸引了不少用戶，但已經脫離不了家族式套娃設計，而風光ix5卻擁有與東風風光品牌現款車型完全不同的全新設計，用戶者帶來耳目一新的感覺。
年輕人的車就該年輕人自己做主，風光ix5創新的提供了貫穿式與星空式兩種格柵，一個簡約大氣，一個動感時尚，通過自定義選擇，滿足年輕用戶的不同審美和多元化需求，同級別車型都不具這個能力。整車側面的溜背造型也非常優雅，俯衝的車身姿態加上動感的腰線，營造出蓄勢待發的視覺效果。尾燈採用一條橫貫的鍍鉻金屬條裝飾，拉伸了整體的視覺寬度。排氣佈局採用雙邊共兩出的設計，符合當下潮流的同時也進一步提升了整車的運動氣息。
動力性能
在9-16萬元的價格區間裡，馬自達CX-4和VV6都只有一款動力可以選擇，其中馬自達CX-4的2.0L動力孱弱，VV6的2.0T油耗又高，而風光ix5卻擁有360TGDI、280TGDI、220T及油電混動等多種動力可以選擇，並且每款動力都可以很好地兼顧性能和油耗之間的平衡。
比如360TGDI發動機，可實現最大功率可達170kW、最大扭矩可達355N·m，數據表現非常搶眼。280TGDI發動機的最大功率132kW，峰值扭矩270N·m，在高效雙油氣分離，DLC類金剛石減摩塗層，變排量機油泵等技術應用，滿足最苛刻的國VIb排放標準，而且在號稱史上最嚴的2018年“中國心”年度十佳發動機評選中成功獲選。
除了強勁的動力，風光ix5還擁有強大的越野能力，這是馬自達CX-4和VV6都不具備的。風光ix5採用高強度、高剛性的SUV底盤，並且經過國際專家反覆精準調教，即便在時速160km/h駕駛情況下，車身也不會發飄。200mm的高離地間隙和19寸超大尺寸輪轂都是跑車才會擁有，帶來視覺衝擊的同時更帶來了更多的駕駛樂趣和道路適應性。
智能互聯
在智能互聯方面，馬自達CX-4和VV6還停留在簡單的手機互聯以及語音識別層面，功能單一，說是現在的“老人機”也不為過，更何況還僅僅是高配車型才可以擁有，遠遠滿足不了互聯網原著民85後、90後的需求，而風光ix5的智能互聯體驗可以說秒殺所有同級車型。
風光ix5全系標配全新一代超級智聯繫統Lin OS 4.0，可提供多達8大類155項智能功能，涵蓋智能控制、智駕出行和智慧生活三大領域，可以更好的滿足互聯網原著民的車載互聯需求。比如用戶可以通過“我的好友-組隊”功能，輕鬆達成隊友之間實時位置共享、查看和實時語音對講，讓旅途不再枯燥乏味。不僅如此，風光ix5搭載雙芯四核超強大腦，運用AI算法識別率高達99.99%，並擁有25ms超快目標識別速度，可實現在車內任一空間均可通過語音控制喚醒“小風”發送指令，能用嘴解決的絕對不需要用手。
在交互體驗方面，風光ix5採用了豪華品牌青睞的多屏互聯多任務交互，10.25英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀表以及全觸摸空調控制屏可實現同步多任務交互，帶來科技感的同時，也提升了整車的檔次。值得一提的是，風光ix5的超級智聯繫統還具有自我智慧迭代功能，可實現OTA空中自動升級，解決了用戶的後期用車麻煩。
社長點評：
風光ix5的轎跑風格更強烈一些，而且在9-16萬元的價格區間裡，擁有的選擇性更多。更重要的是，全系標配全新一代超級智聯繫統Lin OS 4.0，給用戶帶來的智能互聯的體驗要更加豐富。
全文總結：
相比市場上普通的SUV車型，三款車型的外觀設計要更加迎合年輕用戶的審美需求，不過風光ix5的外觀要更加時尚、前衛一些，當然蘿蔔青菜各有所愛。在動力性能方面，馬自達CX-4的動力數據最弱，用戶口碑不錯，而VV6選擇性就比較單一，相比風光ix5的選擇要更加均衡，而且還擁有強大的越野能力。在智能互聯方面，風光ix5的優勢還是比較明顯的，無論是功能、交互體驗都要更豐富、便捷。所以綜合來看，擁有轎跑越野能力、時尚溜背造型和強大智聯互聯的風光ix5，更符合年輕用戶對座駕的各方面要求。
怎麼樣？心急的你此刻是不是已經在去往東風風光4S店的路上了？
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