圖：馬德里機場
馬德里巴拉哈斯機場近日宣佈，將挪威航空，愛爾蘭航空，中國國航和Plus Ultra航空轉移到T4航站樓，騰出T1， T2， T3航站樓，此舉主要為歐羅巴航空留出空間，歐羅巴航空將與瑞安航空和易捷航空一起運營。馬德里機場稱這樣可以減輕T1， T2， T3航站樓的負擔，使客運量可以同等地分佈在四個航站樓之間。但據媒體報道T4航站樓每年最多隻能容納4000萬人次，其他三個航站樓的每個最大限額為3000萬人次。
此次四個航空公司的轉移將在夏季前完成。歐羅巴航空預計幾個月後，隨著新飛機的到來，將擴大其在拉丁美洲的運力。與此同時，伊比利亞航空將與挪威航空共享運營空間（挪威航空於2019年關閉了西班牙馬略卡島，特內里費島和大加那利島的運營基地）。
目前馬德里機場計劃在2026年之前投資15.71億歐元用於舊航站樓的翻新和T4航站樓的擴建。將在T4航站樓創建一個單獨的“樞紐”，複製倫敦希思羅機場，巴黎戴高樂機場的建設計劃。
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