開車行駛在高架上遇到的煩心事
平時每天上班都要走高架，說真的，自從有了高架後，確實方便了很多，省去了等一個有一個紅綠燈的煩惱，可是時間久了，也會遇到很多在高架上遇到的煩心事。
隨意變道讓人心驚膽顫
在高架上，最怕的就是那些不守規矩的，尤其是在路口。應該說，絕大多數駕駛員還是守規矩的，但是還是有一部分不守規矩的，隨意變道，我行我素，想怎麼開就怎麼開，突然到了出口，急速變道，嚇得後面的車緊急剎車，我就遇到過，為了避免類似的驚嚇，現在在高架上開車，都會遠離出口的那條道，除非即將駛出。當然了，這也不排除有些外地車輛，由於不熟悉路況而邊開邊看的，也不排除有些新手手忙腳亂的。
非機動車駛上高架的，甚至逆行
幾乎每天都會遇到有非機動車駛上高架的情況發生，這些人不顧自身安危，自以為自己聰明，可以少一些紅綠燈，殊不知，他們這樣做，是多麼的不安全。我就發現過幾次在高架上的非機動車被撞的事故，有一次是凌晨時分，車輛很少，在一個視野很開闊的地段，最右側車道，有一輛電動三輪車被一輛機動車撞翻了，我估計是機動車駕駛員很生氣，故意撞上去的。因為每一位在高架上開車的人都會對這樣不守規矩、不珍惜自身生命的人深惡痛絕，尤其是那些將非機動車逆向行駛的，在高架上幾個車道蛇形的，開到中間車道的，甚至還有人跑到高架上去的。對此我呼籲，交管部門一定要切實負起責任來，加大查處力度，讓這些人的違法成本變大，這樣才能以儆效尤。
遇上車禍
在高架上，遇到車禍，讓人很著急，堵在後面，不知道前面發生了什麼事情，有時候是一動不動，不像在地面道路上，可以調頭，可以轉換行駛路線，沒有任何辦法，只能傻傻地等。而一旦動起來了，後面的車輛見縫就鑽，誰也不讓誰。
上下班高峰期
上下班高峰期，即便是沒有車禍，也會行駛緩慢，僅僅就是因為車流量大的原因，如果大家都是各行其道，應該不會慢，可是就有人隨意變道，看到哪個車道快，就往哪邊轉，旁邊的車輛只能踩剎車避讓，這無形之中，讓速度減緩了許多。
遇上冰雪急凍天氣
一旦遇到冰雪急凍天氣，在出入口、有坡度的地方，會員冰凍，一旦剎車，車輛就會發生偏移，而且是一輛接著一輛，所以，遇到這種天氣，還是走地面道路為好。
腸梗阻路口
在我們無錫，有幾條高架，大多數都是雙向六車道的，可是偏偏就有幾個地方突然道路變窄，形成腸梗阻，車流量不大的時候還不要緊，一旦到了高峰期，自然會像喇叭口一樣，堵在其中，這成了無錫交通一怪。
慢速行駛在超車道上
有的人，不知道是什麼原因，開起來慢悠悠的，不急不慌，如果是在最右側車道上，還能理解，可他偏偏行駛在超車道上，如果並排再有一樣慢悠悠地開車人，讓後面想超車的人，一點辦法都沒有，關鍵是後面想超車的按喇叭、閃大燈，可對方依然我行我素，這是讓很多人都不爽的。
飛快超車
在道路上，超車是很普遍的現象，可是一旦對方違規超車，沒有章法超車，隨意變道，不打轉向燈變道，尤其是突然急速超車，嚇你一大跳的超車方式，你肯定是不能接受的，肯定會對著揚長而去的車影罵上幾句，能求得心理平衡。
貨車上了高架
高架上，是不允許貨車上去的，可是，儘管有規定，但是形同虛設，我們每天都能看到很多貨車我行我素，在高架上暢行，尤其是上下班高峰期，這讓本來就很堵的高架不堪重負。
對於上述違章行為，很多人都有話要說，我覺得，很多現象是完全可以避免和改變的，要改變這些陋習，不僅要靠各位交通參與者自己自覺遵章守紀外，更要靠交通管理部門加大管理力度，有所作為，其實，上述所說的問題，只要願意，完全可能解決的，大家說是不是？
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