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俄羅斯是世界上幾個大國中唯一沒有裝備察打一體無人攻擊機國家，當美國等國家把各種無人機對外銷售的時候俄羅斯的無人機攻擊機還沒影呢，俄羅斯航空工業早就沒有了蘇聯時期的銳氣，不是俄羅斯空軍不想要裝備察打一體無人機，這是因為俄羅斯的相關機構對於無人機的研製缺乏相應的基礎。
經過多年的徘徊，俄羅斯蘇霍伊設計局總算在進行一款20噸級的獵人B無人機的也在那灰工作，在2019年這款無人機被好事者拍到並且公佈到了網絡上。獵人B無人機系統是一款採用成熟技術研製的重型無人機，這款無人機的起落架系統就是來自於蘇-57戰鬥機，其多種傳感器也是從蘇-57戰鬥機上移植過來的。
無人機在未來空戰中作用明顯，可以和第五代戰鬥機或者第六代戰鬥機進行配合，這樣可以擴展各自的作用範圍。俄羅斯研製的獵人B無人機就是一款可以和蘇-57戰鬥機進行配合的型號，獵人B使用了隱身技術，這款飛翼結構的無人機可以通過內置彈艙攜帶不同的武器裝備。
不僅僅俄羅斯重視無人機的發展，世界上其他國家也是如此，俄羅斯第一次研製無人機就直接使用了重型無人機系統，這個的確非同一般，而且是一款20噸級的無人攻擊機系統。
航空視界
目前，俄羅斯服役了許多類型的無人機，這些無人機往往體積較小——其“Zastava”、“Orlan”、“Tachiyon”和其他無人駕駛系統都是小型平臺，主要用於信息收集、偵察、觀察和通信。這些大多是短程、簡單、大部分是可消耗的無人駕駛航空系統。俄羅斯缺乏大型無人機，無法像美國的“收割者”、“掠奪者”和“全球鷹”系統那樣執行長時間的巡航、地面攻擊和偵察任務，這使俄羅斯武裝部隊渴望得到重型無人機成為的真正現代化的高科技軍隊。
鑑於俄羅斯軍事重整軍備和現代化預計無人機將在國內和國際任務中發展和使用，俄羅斯將如何彌補這一能力差距？快速總結俄羅斯在發展這種新能力時可能做的事情:
一、軍事工業間諜。俄羅斯人在網絡間諜方面已經變得富有經驗和成功，經過幾十年的蘇聯間諜活動磨礪，他們傳統的“克格勃”仍然有效。逆向工程這種武器將提供必要的專門知識和專長，但它可能不能完全教會俄羅斯人從頭開始思考，以解決複雜的技術和軍事問題。
無人機平臺的國內製造正在成為國防部( MOD )及其國防部門的首要任務之一。像“鰩魚”和其他公司聲稱設計、測試和開發了多種無人駕駛航空系統，包括“戰略”和“超音速”無人機系統，據推測，這些系統能夠延長俄羅斯軍事力量進入敵對空間的時間，並具有多種導彈打擊能力。一些新硬件預計將在2020年後服役。俄羅斯國內軍事工業部門能否在沒有外部援助的情況下建立這樣先進的軍事系統，其VPK (軍事工業綜合體)能否應對挑戰？
二、國際技術合作。就無人機而言，國際援助已經證明對俄羅斯國防部有利——它的“赫爾墨斯”無人駕駛平臺實際上是一架以色列無人機的許可仿製品，作為一套技術規格、設計和樣品交付給俄羅斯。雖然這一技術轉移是在2010年進行的，但俄羅斯在克里米亞和烏克蘭的行動已經冷卻了一些對這種合作感興趣的國家，正如“赫爾墨斯”所證明的那樣。儘管如此，俄羅斯和以色列在無人機方面的合作預計將繼續。
UAV/UAS聯合生產仍然是一種明顯的可能性，特別是當與北約和歐盟以外的國家，如中國、印度、巴西、南非或土耳其聯合生產時——這些國家正在增加國內軍事生產，並且可能會看到與俄羅斯合作開發國內和國際市場的各種平臺的好處。
三、獨立自主攻關。俄羅斯越來越有能力在戰鬥環境中投放和整合其現有無人機——它已經在敘利亞衝突中使用了這些無人機，在那裡，它們提供偵察和監視能力，以增強被認為是支持敘利亞政權的基本上成功的地面攻擊行動。這是俄羅斯在這種衝突中首次使用大型無人機，無疑將成為其新戰術、技術和程序的主要試驗場。考慮到無人駕駛飛行器在幾乎所有類型的衝突中都變得無處不在，而且它們被各種交戰行為者——政府、叛軍、恐怖組織、犯罪網絡等——部署。—預計俄羅斯將做出重大努力，設計、製造這一技術，並將其納入軍事理論和行動中。
俄羅斯國防部已經在大規模軍事演習中使用各種無人機平臺，例如2015年秋季的Tsentr-2015，幾乎與俄羅斯在敘利亞的重大行動同時進行。在那次演習中，各種部隊使用了近50種無人機，他們注意到這種技術可以增強他們的戰鬥力。我們預計到2020年將會有以下發展:
俄羅斯無人機設計不會偏離現有規範太多。其用於監視、偵察或增強通信的較小平臺將具有共同的特徵，如圓柱形機體、與主體成90 °的摺疊機翼以及位於飛行器後部的“推力”型渦輪螺旋槳發動機。這種基本可靠的設計易於操作、製造和維護。小型無人機用於短程、超視距工作，由士兵手動發射，看起來幾乎與美國、以色列和其他軍隊使用的現有型號完全相同。
對於遠程、長時間的攻擊能力，俄羅斯不應該期望在設計上與現有的西方甚至中國型號有太大的不同。無論是渦輪螺旋槳發動機還是亞音速/超音速發動機，現有的國際設計都將指導俄羅斯的發展。我們應該期待看到“掠奪者/收割者”這樣的概念，或者像美國海軍或北約國家最近開發的那樣，帶有混合翼/混合體的無人機。這些經過驗證的機身已經通過數千次作戰任務或數小時的測試得到驗證，讓俄羅斯人能夠利用現有的專業知識和評估。
俄羅斯政府很可能會發布一套嚴格的規則，限制但不完全禁止無人機在官方政府和軍事職責之外的國內空間飛行或使用。考慮到即使是一個小型的四旋翼飛行器愛好設計也有可能通過一些增強而致命，俄羅斯政府不會冒險阻止這種無人機平臺被用於對抗國家或公民。例如，政府可能會利用現有的案例，比如美國的一架小型無人機降落在白宮草坪上，壟斷這項技術及其大部分應用。關於俄羅斯國內無人機使用的爭論已經開始升溫，建議可能要求所有重量超過30公斤的無人機平臺進行註冊。
最後，俄羅斯將向潛在的國際客戶推銷其各種無人機。然而，這個市場變得越來越擁擠，因為UAV技術已經廣泛普及，各種UAS現在由許多通常與先進軍事技術無關的國家建造和銷售。例如，甚至像愛沙尼亞和拉脫維亞這樣的國家也正在成為無人機市場的重要貢獻者，儘管它們的大部分設計傾向於較小的一面，但是它們和許多其他國家的設計可能會對俄羅斯的低端機型構成巨大的競爭。與此同時，俄羅斯將利用其現有的武器出口能力，向其現有忠誠客戶出售優秀的無人機設計。
軍機處留級大學士
最近俄軍曝光了最新研製的“獵人”無人機，它是由蘇霍伊設計局研發的一種重型隱身無人攻擊機。該款無人戰機的出現，意味著俄羅斯在重型無人機研發領域，正在邁入世界先進行列。重型無人機研製是大勢所趨同時也是俄軍迫切需要的。
第一、長期以來，俄羅斯都在研製輕型和中小型無人機，而在重型無人機研發上卻始終停滯不前，重型無人機也是俄軍的一個短板。
第二、在當前世界的一些武裝衝突中，重型攻擊無人機越來越多地參與其中。可以攜帶導彈執行察打雙重任務，並具備較強的打擊能力。如果研製成功可以大幅提高俄軍的作戰能力。
第三、重型無人戰機的作戰應用，是未來俄羅斯空天軍作戰力量的重要一環，甚至可與戰鬥機進行通聯，從而實現有人機與無人機的協同作戰，這也是俄軍的發展目標。
總之，如今世界各航空軍事大國都在緊鑼密鼓地研究重型無人機，並取得了不錯的成績，俄羅斯當然也不願意落後於人。
正步軍旅
個人認為，要說俄羅斯的重型或者大型無人機，應該先簡單說說俄羅斯的大型作戰飛機。經常有人說俄羅斯技術各種不行，傻大黑粗，造不出來歐美那種技術精細造型相對小巧的機器。而我認為技術差距固然存在，但這並不是俄羅斯裝備相對尺寸大做工粗的主要原因。任何裝備的特性都必須滿足其任務的需要並且適應其使用環境和戰略需求。俄羅斯作為全球領土領空面積最大的國家，而且其大部分國土處於氣候惡劣的寒帶地區，無論研製哪種裝備，如果都必須考慮裝備的部署效率，自持能力和擴展能力。從這幾個方面來說，自然是大型遠程平臺要優於輕型短程平臺，典型的例子就是俄空天軍米格31重型遠程戰鬥機，通過不斷升級改造，這款老飛機仍然守護著俄羅斯廣闊的空域和海域，而同時期的各型輕型中型平臺則大多退役。因此無人機也是類似的情況，初期搞幾個輕型中型型號試驗過渡，真正能被俄羅斯看重且符合其戰略功能需要和成本計算的還是大型遠程無人機。
沉默的白羊789
下一代戰機被認為無人機的天下，而重型無人機將發展成戰略性武器。俄羅斯武器無力全面追趕美國，只能挑幾樣重點目標發展。以不對稱發展破局美國的全面壓制。能夠這樣也是無奈之舉，這辦法很可能是跟中國學習的，因為中國早就提出過，不對稱發展。
俄羅斯的武向來有傻，大，黑，粗的傳統。他們對小巧精東西的不且有優勢，但對大，強的東西卻有先天的優勢。所以即使發展無人機可能也喜歡重型的。
如果俄羅斯能研製出超級無人戰略轟炸機，將改變美國武器對俄全面壓制的情況。
星星點點日日月月
我認為傻大黑粗一直是蘇俄武器的標誌，不管是大型的還是小型的都比其他國家做的塊兒大，至於重型無人機，自然是載彈量上有更大發揮空間，這也是蘇俄武器一貫傾向於多能、多用的標誌。至於打擊精度和作戰效率還需要實戰的檢驗
