現在有不少卡友反映，雖然治超政策下發不少，可百噸王還是隻增不減，現在治超簡直是“越治越超” ！
關於治超方面，這一年國家出臺的政策真是“絡繹不絕”，且越來越嚴格。除了沒有沒有超載入刑的政策落實外，其他“一超四罰”等等簡直是硬命令下達！
一、打造全國治超！
從全國治超管理信息化研討會上了解到，我國今後將充分利用科技信息手段，打造全國治超“一張網”，實現全國治超“一盤棋”。
二、禁止不合規車輛運輸車通行，開展超限車治理工作。
按照五部門聯合印發的《車輛運輸車治理工作方案》，全面禁止不合規車輛運輸車進入高速公路，普及標準貨運車型。
國務院辦公廳發佈了《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》。
計劃指出，將鞏固車輛運輸車治理工作成果，穩步開展危險貨物運輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。
三、聯合治超將制度化，全國統一超載超限認定！
中央電視臺《焦點訪談》“沉重的超載”報道播出的次日，交通運輸部辦公廳便發出交辦公路明電〔2018〕4號緊急通知，要求嚴格規範公路治超執法行為，強調堅定不移全面推行聯合執法常態化制度化。
要求嚴格執行全國超載超限認定標準。急電中明確要求全國統一超限超載認定標準，不準自行解讀上下浮動，隨意調整超限超載認定標準。
現在呢，四軸車限重又開始降低，並且每超載1噸罰500元！（卡友們覺得這是罰咱們司機呢？還是罰非要超載運輸的不良企業呢？）
這些政策下發後，其實在河南省已經禁止超載車上路，連快遞車都無法倖免！同時開放有獎舉報熱線！有月票都不好使了！
最新“治超風暴”即將來襲全國！
河南省這一次又打響第一槍，開始下發紅頭文件：剿滅“百噸王”，徹查“保護傘！”
河南省已經開始主攻“百噸王”，還有其內部保護傘！
全國剿滅還會遠麼！
期待著下一個省份的嚴格治理！
卡友們頂起！
讓“百噸王”消失在卡友的生活裡！
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