民航飛機是目前人們出行最快捷的交通工具，有些朋友在享受飛機的舒適和便捷時也會好奇，飛機的“翅膀”那麼薄，一架飛機重量這麼大，有時候少說都是幾十幾百噸的，究竟是怎麼承受上百噸重量的？
看完真是看完漲知識了，其實大家完全不用操心這個，機翼這個東西看起來薄薄的，但機翼裡面可都是真材實料。就算是在滿載情況下，飛行中，機翼都是遊刃有餘的。首先，一般的交通工具，都是用鐵、銅金屬，但機翼選的是碳纖維複合材料。碳纖維複合材料具有比強度和比剛度高，力學性能可設計等優點，是大型民用飛機理想的結構材料。同時這樣堅固的材料還比一般的材料密度小一些，從而大大減少飛機重量。
同時我們在坐飛機時，經常會遇到顛簸，望著窗外上下襬動的機翼，都以為飛機的翅膀快要吃不消斷掉了。其實不然，飛機機翼它不僅堅固，而且還特別有韌性。機翼在一定角度內彎曲其實是沒有問題的，而且還可以承受3個G的過載。其實我們也可以發現，歷史上，一般飛機出事故，基本上都是某某設備出現故障。但是機翼斷了這樣的事情還真的很罕見。
同時，機翼最末端還有一個翼梢，我們把它稱之為翼梢小翼。飛機飛行過程中。機翼下表面的高壓區氣流會繞過機翼末端的翼尖流向上翼面，形成強烈的旋渦氣流。在飛機的翼梢上，加裝一個小翼。翼梢小翼阻止了機翼下方的氣流，流向機翼上方，破壞了空氣渦流的形成，完美的解決了這個問題。這樣也就很好的保護到了機翼的安全。
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