13年前的飞驰还值多少钱？跑了11万公里，二手车商说出了实话
宾利飞驰这种豪华车保值率怎么样？说实话这车的保值率真的不高，但是这种豪华车就算保值率再低其折旧后的价格还是那么高昂，就算是十几年的车，凭着我们的猜测都知道，因为市场上这种二手豪华车并不多见，就可知道这种二手豪华车还是很昂贵的，今天我们就来采访一位打算卖车的车主，就是这辆黑色的宾利飞驰车主，他打算把这辆车转手了，从这辆车造型上就看出来这车的车龄很大了，或者这就是豪华车的缺点，豪华的老车就会难卖出去。
车主洗完车后打算来卖车，据车主表示这是一辆2005款的宾利飞驰 6.0T 基本型，不过这车是2006年落地的，现在已经开了13年了，跑了11万多公里了，当年这车落地花了400多万元，因为从当下汽车水平去看这车已经觉得它很先进，这就是豪华车的昂贵之处，就算二手车再不值钱也很昂贵，当年宾利飞驰的车身线条很大气，19寸的大轮毂较为奔放，车子很新但是车漆被氧化的程度可以看出来，毕竟这种车的保养费用很高昂。
这辆宾利飞驰 6.0T 基本型的驾驶室，很商务豪华，当年的大众辉腾W12和这车的一个平台下来的，细细看看内饰确实能看出来一点相似性，比如多功能方向盘的造型，中控区域实质差不多，只是宾利飞驰在后面的包装中更为精细商务了，而大众辉腾则是和奔驰S级那样使用了大量的桃木饰件装饰的，真皮和桃木拼装的宾利飞驰更为的耐看，毕竟比大众辉腾 高了近200万元，可能有几万元是车标是差距，也就是两车在品牌上的差距不同。
宾利飞驰的后排中控区域，不得不说这辆飞驰的内饰拿到当下还是那么的豪华商务，车主打算将这辆车卖出去，一位二手车商说：“这辆车现在差不多可以值88万元这样，倘若车况不错的话差不多90多万元这样，但是这是最高的价格了，这辆车最低的价格也得80万元，但是买这车的很少，买这辆车一般都是拿去商用的，或者做租赁生意的，不然的话这辆车很难卖出去的。”车主表示很纠结，到底要不要现在卖车，或者再开上两年转手。
宾利飞驰的后排，拿到现在和奔驰S级相比也一点不输豪华程度，车内饰用料扎实，这么多年过去了内饰还这么新，而且也开了11万多公里了，对于宾利这种车来说这个里程数不算小，可见车主还是经常开这辆车的，但是这辆车13年轻的车，跑了11万多公里的车现在还能值那么多钱真的出乎预料了。
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