進入冬季，天氣越來越冷。早晚開車出行時，你有沒有發現愛車前大燈會起霧？甚至還會凝聚成水珠？
不明真相的車主，往往慌了神：這是車燈壞了咋地？
攻城獅告訴你，不用著急，這不過是使用大燈的正常現象。這一期，我們就來扒扒，看看它究竟是個什麼鬼。
就大燈整體結構而言，不管愛車是普通鹵素大燈，還是帶氙氣或LED燈組的大燈，在後蓋位置上都是有一個通氣橡膠管。別忽視了這根橡膠管，它主要是散熱用的，開燈產生的熱量就是從這根橡膠管排出，同樣地溼氣也可以進入橡膠通氣管，造成車燈內產生霧氣。
有些時候，汽車大燈會出現密封不嚴，從而產生進水現象，這種情況你就得注意了，千萬別忽視！
眾所周知，車燈對夜間行車的重要性不言而喻，而進水則會嚴重影響大燈的照明效果。
那麼，我們在使用過程中該如何區分汽車大燈進水，還是起霧呢？
大燈起霧多是由於空氣溼度較高，造成空氣中的水蒸氣凝結在大燈裡，此時的大燈起霧是正常現象。起霧的原因跟空氣的溼度有關，不是由於洗車、下雨、下雪等原因造成。
一般大燈起霧凝結的水汽都不是很多，打開大燈15分鐘後，這些水汽就會蒸發掉，不會留在大燈裡。
大燈進水，是指空氣中的水分通過通氣管進入大燈並附著到燈罩上，隨著水汽的聚集，水珠也就順著燈罩流了下來，這情況在冬季比較多，因為在冬季溫差較大，冷空氣很容易吸附在熱的燈罩上，凝結成水珠。
在現實生活中，有這麼幾種情況大燈容易進水，車主要注意：
第一種是車輛涉水。例如越野，由於發動機及排氣系統本身都是比較大的熱源，雨水淋在上面會形成大量的水蒸氣，順著通氣管，部分水蒸氣會進到大燈內。
第二種就是洗車。有些車主喜歡用高壓水槍沖洗發動機艙，沖洗過後，對於發動機艙內的積水沒有及時處理，蓋上發動機艙蓋後，水汽不能很快散發到車外，悶在發動機艙裡面的水汽就有可能進入大燈內部。
第三種是拆解大燈。常見的拆解大燈就是改裝車燈了，有些大燈改裝時需要用熱風筒把大燈燈罩的膠烤化然後改裝完再粘在一起，如果改裝師傅不認真，那麼就極易造成燈腔密封不嚴，洗車或者雨天的時候就會進水。
那麼我們應該如何防止大燈進水或起霧呢？
對於短期起霧，並不用擔心，處理方法也比較簡單，只需開啟大燈，利用大燈發出的熱量將水汽蒸發掉即可。如果霧氣嚴重，可以把大燈後面的密封蓋打開，然後開啟大燈烘烤，這樣可以加快霧氣的蒸發。
預防大燈進水、長期起霧，就要每次洗車以後把發動機艙的水清理乾淨，可以擦掉，也可以讓洗車行直接用氣泵吹；改裝大燈的時候要做好密封。
如果不慎進水，最好的方式就是直接換大燈總成。關於大燈的知識你Get到了嗎？
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