現在人們購車的選擇越來越多，說到現在應該買幾座的車，不同的家庭有不同的需求。但隨著二胎政策的推廣，越來越多的家庭5座車顯然不夠用了，這也使得最近7座車型火得嚇人。但說到7座車的雞肋，不能享受6年免檢、第三排上下車太麻煩/長途乘坐形同虛設等等，都會讓部分消費者望而卻步。
對於家有二孩的家庭來說，6座車型第二排的獨立座椅，可以直接走入第三排，加上第二排座椅前後可移動的話，對於二排三排的乘坐舒適性都有大大提升。再者能享受6年免檢政策，免去不少麻煩，6座車成了不錯的選擇。目前市面上有哪些口碑過硬且銷量不錯的6座車可以選擇呢？斗車哥就給大家介紹幾款20萬以內，口碑和銷量不錯的6座車。
1、比亞迪-宋MAX
指導價：7.99-12.99萬元 優惠：5000元
2018年銷量：14.11萬輛
改款後的比亞迪宋MAX在去年大賣特賣，去年總銷量遙遙領先對手。宋MAX指導價為7.99-12.99萬元，目前市面上有5000元左右的優惠，不到10萬落地就能買到自動波6座車，斗車哥認為，選擇它主要考慮還是家用性價比，買六座車，市面上在10萬預算之內除了它確實沒有更優的選擇。
宋MAX的顏值大家是認可的，而配置也是比亞迪的強項，全系標配遠程啟動、中控大屏、自動空調等高大上配置。空間方面，宋MAX 6座版全系採用2+2+2佈局，第二排是兩個獨立座椅，前後可移動靠背可調節，保證空間靈活性，中間過道達190mm，平常出入三排沒有問題，全系標配後配獨立空調和後排出風口，後面乘坐不會沉悶憋屈。
動力方面，宋MAX提供1.5T+6擋手動/6擋雙離合動力組合，240牛·米峰值扭矩保障日常家用，這套動力系統此前已經在比亞迪多款車型上面採用過，成熟度較高，也比較可靠。
2、寶駿360
指導價：5.68-7.58萬元 優惠：6000元
2018年銷量：9.81萬輛
和宋MAX相比，寶駿360的定位略低一級，售價5.68-7.58萬元。斗車哥覺得，如果說宋MAX應對家用和商務，那寶駿360就是家用載貨兩不誤，價格親民，個體戶的首選。
斗車哥認為，寶駿360的外觀談不上好看，但路上越來越多寶駿車，接受度也就變高了。配置表現中規中矩，座椅採用2+2+2佈局，第二排為兩個獨立座椅，支持前後滑動、靠背和上下調節，並帶有摺疊扶手及ISOFIX兒童安全座椅接口。二排和三排座椅可以放倒，放倒後的後備廂地板較為平整。
動力方面，寶駿360全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配6擋手動或者5AMT變速箱，最大馬力112匹，最大扭矩147牛米，滿載和開啟空調情況下，會有點吃力。
3、上海大眾-途安L
指導價：18.18-19.98萬元 優惠：1.4萬元
2018年銷量：3.97萬輛
前面兩款都是自主品牌10萬內的選擇，途安L面對的是需求更高的家庭。現款的途安L有4個6座版本可選裝，售價18.18-19.98萬元，目前市面上有1.5萬左右的優惠幅度。有著大眾的標加上品質的保障，途安L的銷量在合資6座車市場表現還算不錯。
久經沙場的老將途安，外觀內飾都是標準的大眾味道，尺寸為4527/1829/1659mm，軸距2791mm。配置方面，主被動安全配置豐富，科技配置上略落伍一些。不過後排小桌板以及後排獨立的空調是打動消費者的點，二排獨立座椅前後靠背可調，配座椅扶手，可以在二排直接走入三排，空間媲美德國出租車，人高馬大的人乘坐也沒有問題。
動力方面，採用了大眾的標誌性的1.4T EA211發動機搭配DQ200七速雙離合變速箱，250牛·米的峰值扭矩家用綽綽有餘，如果對雙離合小小頓挫感不介意的話，這套動力總成肯定是沒什麼問題的。由於主打是7座車型，6座車購車可能需要等待。
4、別克GL6
指導價：14.19-16.89萬元 優惠：2.5萬元
2018年銷量：3.66萬輛
別克GL6剛上市的時候反響不錯，軸距達到2796mm，是四款車型當中最長的，爭議較大的是採用了1.3T三缸發動機，14.19-16.89萬元的售價相比途安L也有一定優勢。
GL6像極了縮小版的GL8，可以說在造型上是蹭了老大哥的光，跟途安L對比，GL6更矮更修長。採用2+2+2的座椅佈局，第二排前後可調整的範圍幅度非常大，第三排的舒適性以及坐姿都可以接受。
GL6全系都是採用1.3T直列三缸渦輪增壓發動機加6擋手自一體變速箱的組合，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，家用沒有問題，如果你對三缸機有疑慮，斗車哥還是建議你試駕後再說。
總結：
以上4款車型，從價位和定位上面都區分得很明顯，寶駿360和宋MAX主打性價比，合資車途安L和別克GL6有著成熟技術和經驗。它們都有著二、三排優秀的座椅空間以及舒適性。
目前市面的六座車選擇並不多，加上六座車尾箱空間有限、二排小孩只能單獨乘坐等欠缺，六座車真正被大家接受還需要一定時間，不過，對於那些有六座剛需，對乘坐的舒適及品質有要求的家庭，六座車是合適的選擇。
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