前脸的设计很激进，宽厚的镀铬装饰条链接着两侧的车灯，拉伸了视觉效果。长长的全LED光源大灯的造型视觉冲击感很强并且科技感十足。翼子板上方的散热孔虽为装饰，但起到了画龙点睛的效果。
车身A柱采用了涂黑处理，使得整个车顶有了悬浮的感受，而溜背的后尾厢为整车做了一个有力的收尾。尖锐的19英寸钻石切开乌亮轮辋，装备了尺度标准为245/55 R19普利司通恬然者ER33轮胎，试驾会现场还有装备米其林Primacy，不管哪种花纹，都是定坐落舒服、静音的高端SUV运动轮胎，和冠道的定位相符合。
借助急剧下滑的车顶，冠道的车尾造型层次更加鲜明且颇具立体感，在光纤LED尾灯和中间的镀铬饰条衬托下，其视觉宽度进一步提升。保险杠两侧带有些许导流线条点缀，加之双边单出的排气管布局，将运动气氛融入其中。与本田家族采用涡轮增压发动机的车型相同，冠道尾部的“370TURBO”标识，标榜这台2.0T发动机拥有傲视群雄的370N·m峰值扭矩。
内饰方面毫不犹豫的可以说，这是一台目前为止最豪华最有质感的本田了。首先中控采用一种方正且对称的一个布局，简洁大方，符合这个级别的稳重。其次是采用大面积采用搪塑工艺配合哑光木纹饰板，镀铬条，还有真皮配缝线，以及淡黄色的氛围灯，整体提升内饰质感。中间这块多媒体屏幕的尺寸是8英寸的，可以看到是悬浮式的造型，支持多角度调节，来达到最佳观看视角。
仪表盘样式并不花哨，白色射线从指针转轴向两侧延伸，提升美观程度之余行车信息也能一目了然。值得一提的是，行车电脑显示屏由上下两部分组成，不仅尺寸较大，且带有侧向加速度和四驱动力分配显示等，内容相当丰富。
中控台上的8英寸大屏非常清晰，操作起来也很流畅。其搭载的CONNECT系统包含了导航、多媒体娱乐，智能互联、道路救援等功能。
三区独立恒温空调为全系标配，中控屏下的两个旋钮可进行风向与温度调节，实际使用效果比想象中便利，另外前后均带有座椅加热功能，前排还可以享受座椅通风。
冠道的前排主驾驶位支持12向电动调节，副驾为6向电动调节，舒适性配置同样是非常丰富，前排座椅加热/通风均有提供（只有高配车型支持座椅通风），座椅方面，冠道的座椅非常柔软，并采用了打孔真皮，看上去和沙发非常相似，乘坐感受也很不错。
冠道的第二排，超大的腿部空间不亚于任何一款C级行政汽车，而厚实的座椅、独立空调、电动遮阳帘、中心扶手液晶操控屏，营建出了逆天的舒服感，而这一点也是冠道最能感动消费者的地方，由于后排的乘客不是家人即是客户，而冠道所能供给的是逾越车价几倍的后排享受。
冠道的后备厢空间容积为510升，应付一般的家庭出行完全没有问题，后备厢内的设置很齐全，照明灯、挂钩、后排座椅放倒拉手均有配备，还是挺人性化的。
冠道370TURBO搭载的这台2.0T涡轮增压发动机最大功率200kW，最大扭矩370Nm。这样的发动机数据对同级别的汉兰达和途观L等对手优势十分明显，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱。
冠道车内最引人注目的当属电子排挡面板，按键式操作不仅十分新颖，还能够规避行驶过程中误操作的现象，而且有利于节约车内空间。后方则为电子手刹与自动驻车功能，且可与启停系统共同工作，逻辑设定符合日常使用。
本田冠道除了一些直观的装备，还装备了各种主动安全装备，车道违背(可主动批改)、预碰撞安全体系、ACC自习惯巡航等，大大的提升了行车安全。
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