2018年，國內的車市寒冬讓各大車企不禁冷顫，絕大多數合資品牌的同比增速都非常緩慢甚至是下跌，倒是兩大韓系品牌靠著全新一代iX35和智跑迎來了銷量的轉折點，此外的國內市場就更像是自主品牌的舞臺了，尤其是領克先後上市的02和03在市場上都取得了很好的反響。
轉眼已到2019年，結合目前一些品牌已公佈的車型規劃，來盤點一下2019年，有哪些品牌會給中國消費者帶來“驚豔”。
寶馬全新一代3系
3系作為寶馬的主力銷量車型，在產品換代上卻是品牌主流車型中最晚的一個，在7系、5系都換代已久甚至全新一代X5都已上市的當下，我相信全新一代3系完全有理由繼承下了寶馬全新一代產品最優秀的特點。
目前國產全新一代寶馬3系的申報圖已久流露出來的，相比海外版軸距會加長41mm，車身尺寸將達到4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，將全面超過長軸奔馳C級。
內飾的改變也是非常大的，全新的家族式車廂佈局質感更佳，無邊框的鏡面中控液晶彩屏再加上大面積的磨砂鍍鉻，車廂的精緻感提升明顯。方向盤和擋杆的造型也換成了寶馬最新的家族設計，六邊形全液晶儀表盤帶來的科技效果讓3系的直觀先進感不再亞於A4L和C級。
寶馬CLAR平臺已經誕生了全新一代5系、7系以及X5，毫無疑問全新一代X3來自該平臺中。新車的動力將搭載1.5T（100kW）的三缸發動機以及2.0T高低功率(135kW、185kW和3.0T六缸發動機（240kW），全系匹配8AT，數據提升明顯，實際的動力表現更讓人期待。
寶馬X7：全新旗艦車型
寶馬的旗艦SUV車型寶馬X7將在2019年正式進入市場，根據目前已知的消息來看，X7將在2019年3月率先在海外市場上市，6月份在中國市場上市，預計將在年初公佈中國市場的預售價。近日，寶馬已經公佈了X7的海外起售價為7.39萬美元，根據全新X5的海外價格與國內價格做對比，X7的國內其售價會超過百萬。
X7的外觀其實顛覆了很多寶馬的經典元素，例如圓形霧燈、霍夫麥斯特C柱拐角以及不規則的輪眉線條，在X7身上都出現了另一番設計。除此之外，X7看上去都更像是增大版的X5，無論是車廂氛圍還是動力系統，都基本一樣。X7在海外公佈了兩款柴油版，與3.0T 直列六缸和4.4T V8汽油版，其中3.0T與全新X5身上的一致，最大馬力為340匹最大扭矩447牛米，4.4T V8則是老款X5 M 、X6 M身上那一套，動力是絕對性的充沛。
對於鍾愛“大車”的中國人和美國人，寶馬X7的出現是非常及時的，這或許將是打擊路虎攬勝的一大利器。
全新一代奔馳GLE
在去年10月的巴黎車展中，奔馳亮相了旗下全新一代GLE，作為奔馳的旗艦SUV產品，GLE的換代意義非凡，這也將讓奔馳有實力去抗衡寶馬X5在百萬級SUV中的霸主地位。
全新一代GLE先期將提供GLE 450 4MATIC車型，3.0T直列六缸汽油發動機與48V微混的組合，最大功率可達270千瓦，最大扭矩為500牛米，與全新一代寶馬X5實力相當。
全新一代GLE最大的改變是來自於車廂，這也是奔馳全新產品線最拿手的一招，不出所料的連貫式中控彩屏與液晶儀表，多拇指觸控式方向盤，一切的佈局都回歸到了奔馳S級身上的那股奢華風味，直觀感受上的GLE車廂，是一定要比X5更加豪華氣派的。
全新一代馬自達3
2019年，全新一代馬自達3也將會到來，這會是A級別產品中的重磅炸彈。全新一代馬自達3的外觀整體基調沒有做大的改變，依舊是緊湊型轎跑風格，但前臉格柵面積更大，燈組設計更加纖長，直觀的質感效果和運動感十足。最有意思的是，兩廂版本的造型定義就非常有學問了，與法拉利FF酷似的Coupe溜背風格，設計質感極為講究。
內飾造型也以精細化為直觀感受，更加纖細的方向盤，車廂內按鍵旋鈕的也控制的很工整，中控彩屏不再是傳統的正方形，而是一條長方形，並用換擋桿後方的觸控旋鈕來操作。車廂的立體精緻感有明顯提升。
動力方面堪稱黑科技，也是全新一代馬自達3最大的亮點所在，搭載第二代創持藍天發動機，應用了均質壓燃技術，動力更強油耗更低發動機體驗更好。
寫在最後：都是好車 就是沒錢
上述幾款新車放在各自的細分市場裡都是具備標杆意義的，所有手上有相應購車款的朋友可以等待它們上市。此外，2019年我們還將迎來久違的路虎衛士，全新一代的路虎衛士不僅有五門版的還將推出三門版工具車型。在暢銷級市場中，全新一代速騰、全新一代RAV4以及豐田亞洲龍，都將在2019年正式開售。
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