春运，人类史上最大的迁徙
滴答~
滴答~
2019年1月21号
铁路春运正式开始
在广州车辆段
广东最大的普速旅客列车检修基地
每天有超过60趟“慢火车”
从这里安全“体检”发出
每小时检修客车超过45辆
让我们一起去看看
“慢火车”的检修工人们
春运一小时在忙碌着什么呢？
每小时检日班都忙碌着什么？
广州车辆段库检车间检日班
承担着所有白天进库
旅客列车走行部的处理
检日班指挥官将任务分工
整理好信号旗
整理好工具
一小时，每趟车要进行检查修理
挂上作业信号旗
开始了我们的工作
一小时，每位师傅要走2000多步
稳健的步伐
心系车辆安全
一小时，看车组要用检车锤敲击720余次
每一锤都是为车辆把脉
听声辨“症”
是每一位检车员必备技能
一小时，“181”要测量256组车轮数据
手持卡尺，精确刻度
每0.01毫米都是
车辆的安全保障
一小时，修理组要换50块闸瓦、20副闸片
20斤的火车“刹车片”
对修理组来说是信手掂来
新旧更换
厚实的闸瓦闸片
给火车提供更完美的车速控制
一小时，油压减振器可更换4个
油压减震器
为春运旅客提供了
平稳，舒适，安全的乘坐环境
一旦漏油需立即更换
“181”要测量6组车钩数据
准确的数据
让“车辆之手”车钩相握时
紧密合作而又不失尊敬
一小时要检查车辆百余处泄露状况
风压是车辆制动系统的主要能源
利用超声波仪器
准确查找泄露源头
为车辆的安全出行保驾护航
一小时我们能预紧150颗螺栓螺母
每一次预紧
都是让螺栓，螺母
坚守住自己的方寸之地
为车辆构筑牢固的安全防线
一小时，一个人能画120道防松标记
稳定的双手
画出螺纹与螺母
笔直的红色“防松线”
画出了保障安全的“警戒线”
平安到家比什么都重要
每小时，精检细修保证安全
每小时，不惧风雨恪尽职守
为了千万坐车人的春运一路平安
检车人，修车人无怨无悔，坚守岗位
确保每一辆客车的安全出行
是我们追求的目标
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