雖然美國人買車用車的理念和中國人有比較大的差異，但誰都不能否認美國是世界上最成熟的汽車消費市場，他們的汽車銷量統計數據非常值得研究，所以就讓我們來看一下去年在美國最好賣的十款車型是哪些……
01
福特F系列
最受歡迎的車型毫無意外地依舊是福特F系列皮卡，它已經在榜首位置上盤踞了四十多年。
在過去的一年中，福特F系列車型在美國共賣出90.933萬輛，平均銷量7.58萬輛，而在2017年共賣出89.6764萬輛，同比增長1.4%。
需要特別說明的是，統計數據指整個F系列的銷量，包括大家熟知的F-150皮卡和大家並不太瞭解的F-650等。
02
雪佛蘭索羅德
皮卡永遠是美國人的最愛，所以排名第二位置的依舊是這類車型。雪佛蘭索羅德在2018年共賣出58.5106萬輛，而2017年賣出58.5864萬輛，同比下降0.1%。
這一代索羅德雖然造型設計上依舊不夠全球化，但是進步還是值得肯定的，比如新結構和新材料的使用讓車體比上一代車型明顯更大，同時自重卻下降了204千克。
除了大排量自然吸氣汽油機，購車者還能選擇3.0升柴油機，這讓燃油經濟性大為提高。
03
道奇Ram
在2018年，道奇Ram皮卡共賣出了53.698萬輛，而2017年共賣出50.0723萬輛，銷量同比增長7.2%，勢頭相當迅猛。
Ram在美國消費者心目中的地位一直非常高，是美系全尺寸皮卡的代表之作，Ram現在也是集團內最重要的盈利車型之一。
該車型改款之後的自重降低了約100千克，底盤離地距離略有加高，制動系統也得到了強化。同時，Ram還很時髦地開始裝備起了48V系統，所以我們有理由相信它有可能在2019年爬升到榜單第二的位置。
04
豐田RAV4
美國消費者最愛的車型是皮卡，接下來就是S U V。去年銷量第四的是豐田RAV4，共賣出42.7168萬輛，而這款車型2017年在美國的銷量是40.7594萬輛，同比增長4.8%。
為何豐田RAV4的銷量可以提升那麼多？因為這款車型在2018年完成了換代，全新一代車型採用了TNGA構架設計，在行駛品質和空間表現上提升明顯。
剛上市的車型搭載熱效率非常高的那臺2.5升汽油機，混動車型將在今年上市，所以我們相信RAV4今年的銷量還會繼續增長。
05
日產奇駿
緊跟RAV4步伐的是日產奇駿，它在美國的2018年銷量是41.211萬臺，而2017年銷量是40.3465萬臺，同比增長2.1%。
和同級產品相比，我們真的找不到日產奇駿在產品力上有什麼強項，大概能讓它如此暢銷的原因就是價格真的非常非常實惠吧。
06
本田CR-V
無論哪一代CR-V都在美國很暢銷，這款車型2018年在美國共賣出37.9013萬臺，2017年則賣出37.7895臺，同比增長0.3%。
本田CR-V能排第六名其實超出了不少人的預期，因為新一代車型的機油滲漏問題並不僅僅出現在中國，美國車主也深受其害。不過即使如此，依然有人前赴後繼地購買CR-V，可見美國人對這款車型的熱愛。
07
豐田凱美瑞
作為美國最暢銷的轎車，豐田凱美瑞在2018年共賣出34.3439萬臺，而2017年卻賣出38.7081萬臺，銷量同比狂跌11.3%。
全新一代凱美瑞在2018年上市，保留了之前車型的所有優點，動態表現又有所提升，燃油經濟性亦感人，但銷量依舊狂降了四萬多臺，這是不是意味著美國人對於三廂轎車的需求正在快速降低？
08
雪佛蘭探界者
雪佛蘭探界者在2018年共賣出33.2284萬臺，而2017年賣出29.0458萬臺，銷量同比狂漲14.4%。
之所以能賣那麼多，是因為探界者在去年完成了換代，新一代車型的產品力提升明顯。不過它在美國的受歡迎程度依舊不如日系車型，誰讓美國消費者更愛簡單可靠的東西呢？
09
本田思域
本田思域在2018年共賣出32.576萬臺，而2017年卻賣出37.7286萬臺，銷量同比狂跌13.7%。
雖然排名第九已經是非常不錯的成績，但銷量下降了五萬多臺足以說明思域乃至轎車在美國市場的吸引力真的在快速下降。
10
本田雅閣
本田雅閣是第三款擠入前十名位置的本田車型，在2 0 1 8 年共賣出29.1071萬臺，而2017年卻賣出32.2655萬臺，銷量同比狂跌9.8%。
新一代雅閣是一款讓人開起來有點小興奮的車系，它比之前任何一代雅閣都要更容易打動熱愛駕駛的人，但是當它趕上轎車潮流降溫時，只能妥協了。
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