国产品牌在汽车市场中这几年已经发展的越来越好了，不仅仅是吉利，比亚迪这些老品牌，同时还有许多新品牌也已经非常优秀了。但其实国产品牌在高端市场中依旧还是不如那些德系，美系这种的合资品牌。那些品牌已经深入消费者的心里，我们国产品牌的影响力根本就没办法将它们压下去。尤其是德系大众这个品牌，就连丰田这种世界品牌都还比不过它。
在国内最为火爆的大众品牌，它并不是无敌于整个汽车市场。比如说低中端SUV市场是哈弗H6等等比较火爆，宝马3系等等在中高端市场中比较火爆一样，它还不能在每个细分市场都“称王称霸”。就比如说已经停产的辉腾，再比如说现如今已经被人遗忘的辉昂，还有现在销量也降低很多的大众CC，甚至于还被人称之是最失败的德系车。
从外观来看，大众CC采用了最新的设计，在外观和内饰都比迈腾和帕萨特这些常规的大众车更要时尚前卫。车头一改往日中规中矩的设计风格，几乎整个车头都大胆的采用了长短不一的镀铬饰条点缀进气格栅。车门设计为无框车门，引得广大消费者喜爱。毕竟这样价位上有着这样一款车还是很不错的。 上市前扬言“干翻”迈腾，“踢倒”雅阁，如今降价卖不动沦为笑柄。
大众CC之所以会落魄，一部分是因为它比迈腾更高的售价。而最主要的原因其实还是因为两个方面不够出色。第一是全身的车身尺寸， 包括车身轴距。光从数据方面就不如迈腾占优势，虽然都是中型轿车，但是售价却比迈腾高好几万。而高出价格主要体现在外观的不同，内饰中控布局基本上都是一样的。
而它的的动力和底盘这方面，似乎都还被迈腾影响着。比如说搭载的2.0T涡轮增压发动机，就还有着迈腾的影子，这款发动机分为两种调校。低版本的功率最大能够达到137kw(186马力)，峰值扭矩能够达到320牛每米。而高版本的功率最大能够达到162kw(220马力)，峰值扭矩为350牛每米。但是都配备的是第三代EA888系列的发动机。所配备的传动以及底盘都是一样的配置。可能区别就在于底盘调校不同，一个是运动风，一个商务风。
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