購車群體不斷年輕化，當下主流的購車群體當屬90後，甚至不乏00後購車群體。年輕人對車的要求，已經不再像70、80後那樣侷限在三大件上，除了三大件以外，就是顏值、內飾要求也極為苛刻，甚至，不少年輕人對顏值的要求已經超過三大件，顏值即正義，在這個時代真心沒錯。
為了滿足年輕人的需求，各大車企在外觀上面真是絞盡腦汁，這也就是現在的車越做越好看的原因。在車界最為經典的例子就是思域，雖然思域的魅力是那臺1.5T爆177匹馬力的發動力，但是它的顏值確實征服了不少的年輕人，很多人買它也是看中了它的轎跑風顏值。
而要論車的顏值，當屬轎跑最受歡迎，轎跑風格最具代表的車型當屬寶馬X6，這款車在最初上市，由於其前衛的造型，被市場不看好，但是真正上市以後，受到消費者的追捧，從而當寶馬X6被列為最為經典車型之一，隨後多家車企爭相模仿，比如已經停產的本田歌詩圖，還有奔馳的GLC，這完全是依據寶馬X6的模型打造而出。
不僅合資車爭相模仿，就是連國產車也不例外，長安推出長安版“寶馬X6”CS85 COUPE，這款車的外觀與寶馬X6如出一撤，但是今天我要說的可不是長安CS85 COUPE，而是另外一家國產老大吉利，他們家也推出了一款吉利版“寶馬X6”，那就是吉利FY11，吉利要逼死寶馬，吉利版“寶馬X6”，2.0T爆238匹馬力不足15萬。
據傳，這款轎跑風的FY11可是吉利下了血本打造的，FY11是吉利首款CMA架構開發的，可不要小看這個架構，這個架構打造出不少經典車型，像沃爾沃XC40、領克01、02、03等都是這個架構打造的，在安全性上較高，完全不輸真正的寶馬X6，不僅如此，還搭載了沃爾沃2.0TDT的發動機，說FY11是吉利的巔峰之作也不為過。
從流出圖我們不難看出，FY11採用的是家族式星空回想進氣格柵，只是在車標上採用的是運動氣息更濃厚的黑色盾形車標，上下兩分的進氣格柵和低矮的車頭看起來分廠產的具有運動氣息，大燈設計像是兩個Y字型與星空灰選哪個格柵相連，細長LED燈組非常犀利，一種蔑視的感覺一下子就從前臉看出。
側身線條流暢，溜背式的車頂設計和狹長的車身形成鮮明的對比，而貫穿車身的腰線連接到後尾翼，看起來整體感很強，如果從遠處看吉利FY11，它的感覺跟寶馬X6的風格更相似了。不過因為鍍鉻裝飾過多，所以會顯得它更加的有檔次，銀色側裙搭配大尺寸的輪胎和紅色的剎車卡鉗就是為了更體現出它的運動感。
車尾的鍍鉻裝飾也不少，尤其是尾燈相連的貫穿刻字飾條，沒有了吉利的盾形車標，看上去就跟寶馬X6沒什麼兩樣。不過還是有許多的特點的，雙排雙扣的排氣可以看得出的動力性能一定很不錯，作為超跑SUV，在兼顧運動和舒適空間上，他算是做的不錯的一款。
至於動力系統，因為目前還在申報中，所以許多信息都還不全，不過可以根據以往的2.0TDT發動機可以推算出吉利FY11的最大馬力在238匹，最大扭矩是350牛米，而且還是國六標準。而最近插電混動版頻頻的吸引著消費者，說不定也會有一套1.5T發動機和發電機以及電池組成的混動系統，如果是48V輕混，那麼最大功率可達177Ps，峰值扭矩為255N·m。
內飾方面因為沒有透漏，所以沒有什麼可以說的，不過還有有一點點的消息透漏，那就是內飾可能是採用質感不錯的材料，用黑棕雙色調為主，佈局應該是與當下吉利的內飾不會太差，至少不會比繽越差。配置上面現在也沒有太多信息，國產一直以配置齊全為賣點，相信不會差，這一點大家可以完全放心。
售價方面，相信大家最為關心，寶馬X6的顏值，沃爾沃2.0T的動力，如果售價上面能夠採用國產車定價，相信又是一款爆款車型。雖然官方沒有通報報價，不過咱們可以推測一下，首先吉利是國產車，定價肯定不會過高，長安版“寶馬X6”CS85 COUPE官方報價是14.99-17.19萬元，吉利版的“寶馬X6”推測應該會在這個價位區間。
吉利這些年的進步是有目共睹的，進步堪稱神速，各個領域都有佈局，轎車有帝豪GL、繽瑞，B級車有博瑞，緊湊SUV有博越，小型SUV繽越、帝豪GS，MPV也有嘉際的佈局，高端品牌領克系列支撐，在豪華超跑領域，更是收購與保時捷、法拉利並稱世界三大超跑的蓮花，現在在中大型SUV領域發力，對於吉利版“寶馬X6”FY11你怎麼看呢？
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