易車訊 近日我們從寶馬官方獲悉，全新寶馬X5 M、X6 M將於年內正式亮相，兩款車型是寶馬集團在全新“第一戰略”的指導下，聚焦D+ACES（設計+電動化、自動化、互聯化、共享化/服務化）的又一創新成果。不僅延續了“BMW X之年”和“BMW 運動之年”的強大攻勢，更進一步強化BMW M在高性能細分市場的創新領導地位。
亮點導讀
4.4升V8雙渦輪增壓發動機
動力方面，兩款車型均搭載了一臺4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率600馬力，峰值扭矩750牛·米，官方百公里加速3.9s。新發動機採用的跨氣缸列排氣歧管，讓渦輪遲滯幾乎毫無察覺，動力輸出更線性直接。同時，燃油噴射壓力由200bar提升至350bar，令車輛的動態響應更迅猛。而全新設計的賽道級機油供給系統和冷卻系統，則確保在極高的加速度下、持續高負荷運轉下，性能始終如一。
8速Steptronic變速箱
與動力完美匹配的是帶有Drivelogic與3種換擋模式的8速M Steptronic變速箱，通過M換擋桿上的Drivelogic按鈕可從最舒適到最運動實現6個等級的調整，讓用戶享受柔順高效的動力銜接。新車的優秀駕駛性能還源自偏重後輪的M xDrive智能全輪驅動系統。該系統經全新調校，可將發動機的強勁動力輸出至車輪，並優化在非鋪裝路面和惡劣天氣下的動力輸出和方向穩定性。而車輛前後橋也經過全新設計，為滿足精準激烈的操控，底盤增加了額外的加強件，以強化車身剛性。
全新寶馬X5 M、X6 M
全新寶馬X6 M
全新 X5 M和X6 M在全新設計語言基礎上，搭配M動氣動力學組件極具線條感。大尺寸的雙腎格柵向兩側拉伸，肌肉感十足；標誌性的M專屬空氣動力學組件，包括前後包圍、側裙、後視鏡、尾翼、鯊魚腮側通風口等處，有效降低風阻係數，提升散熱效率，並大幅提升高性能版本的辨識度與美觀；雙邊四出100mm的排氣尾管與最大22英寸的輪轂，視覺效果滿分！
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2019-03-25易車閱讀更多 易車 的文章
