一般情況下品牌電動車的真空胎正常使用下是不會鼓包的。當然使用時間過長，或者是碰撞，咯馬路牙子上了，也有鼓包的可能性。再有就是充氣過足了。一般我都是後輪打4個氣壓的氣，前輪打3個氣壓的氣。這樣一來，前輪氣壓不是很大，配合減震器感覺車子的柔軟更好。
電動車輪胎鼓包不外乎以下原因：
1.質量問題，因為輪胎的生產工藝和用料上有瑕疵造成了所生產的輪胎出現了鼓包現象。
2.使用年限，輪胎使用到一定的年限就會出現鼓包但絕對不是百分之百這還是和質量有關係。
3.人為因素，因為自己的魯莽駕駛將輪胎內部的子午線給震斷裂了就會出現鼓包現象。
4.輪胎受傷，輪胎大面積的受傷就會出現鼓包現象這也是人為因素。
一般來說鼓包最大的可能就是雜牌電動車。因為採用了很多不合格的配件，所以同一個型號的電動車，相對來說售價會比品牌電動車的低四五百塊錢。這些省下來的錢，都平攤到了每個配件身上。
輪胎的鼓包就是證明，都是300-10的輪胎。大品牌電動車的真空胎沒有氣了，也不會像普通輪胎一樣，一下子就塌了，僅僅依靠胎壁就能支撐電動車。而雜牌電動車的真空胎劣質的不行，一旦輪胎沒有氣了，就像是普通輪胎一樣。扁到底了。鼓包也是正常現象。還有就是劣質真空胎補胎都是問題，因為使用了劣質橡膠，很多劣質真空胎根本沒有辦法修補。這就好比是普通汽車輪胎和寶馬的輪胎一樣。都沒氣的情況下，寶馬還可以行駛幾十公里。別的車只有停車換備胎了。
很多雜牌電動車不光輪胎使用最次的，車架和電機，控制器還有剎車都是次的不行不行的，看著同一型號的電動車，稱一下重量能輕出好多重量來，就算輕了好多。但是行駛的路卻還少了很多，證明電機質量也有問題。
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