每天陪伴我們時間最久的交通工具就是地鐵啦
少則半小時
多則兩小時
我們大家都知道坐地鐵是需要過安檢的
就算不坐地鐵，只是從某一出口過去另一邊
還是需要過安檢
只有少部分地鐵站有免檢過街通道
有經常需要借道地鐵通道的市民反映
借道地鐵站通道買菜接娃
一天經過8回就要過檢8次
目前有部分鐵站點設置免檢過街通道
能否都一樣操作
深圳地鐵近日回應稱：
進入地鐵範圍內必須要經過安檢
免檢過街通道存在隔欄傳物的安全隱患
將逐步取消個別車站設置的免檢過街通道
不少網友發佈了他們走地鐵通道的經歷
韓先生
從寶安聖淘沙小區一側穿過地鐵站通道(不進車站閘口)到路對面天虹商場也要安檢很不方便，為何不設隔離欄分流？持韓先生有這個意見的市民不少，有人訴苦，每天接送孩子、買菜、購物，進出地鐵站通道8次，要安檢8次；有市民抱怨，從家到超市，原本走地鐵站通道回家會安全些，但購物完大包小包過安檢很麻煩。
szwtyh
有一天路過崗廈北地鐵站時，想起深圳通餘額不多，便進去充值，但地鐵安檢員攔住，強行要求接受安檢。這名網友多次解釋說不乘車，就進去給深圳通充值。安檢員回答說不管是不是乘車，只要進來就要過安檢。這名網友觀察了該地鐵站內的過道佈局，留意到即便不乘車不充值，從B口穿過站廳到A口以跨過深南大道，也得安檢。
人民網網友
有網友在人民網發了一篇網帖《地鐵換個出口到底要不要安檢》。網帖稱，他在深圳從龍華乘坐4號線到上塘站下車，因長時間不坐地鐵，下車後沒能確定出口，出閘機口走到D出口看了一眼，發現不對，需要從另外一個出口出。
當他折回時，馬上被安保人員攔截，要求進行安檢，詢問原因，告知出站後再次進站需要再次進行安檢。
這位網友甚至納悶，自己根本不進站，只是想到另外一個出口出站，且該地鐵站通往另外一個出口的通道口並無安檢的相關設備。
有市民提出不進站能否不過安檢時
安檢員總會是 “有監控的，過一下吧”
“有要求的，一定要過安檢”
“讓你們不過安檢，我們會被批評的”
安檢員解釋
該處有監控錄像
並表示公司要求經過的人都要安檢
否則記錄到有沒過安檢就進站的
要對安檢員進行罰款處理
進入地鐵需要安檢是法律規定
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深圳市地鐵運營管理辦公室回應：深圳地鐵依據《中華人民共和國反恐怖主義法》第三十四條規定“對進入大型活動場所、機場、火車站、碼頭、城市軌道交通站、公路長途客運站、口岸等重點目標的人員、物品和交通工具進行安全檢查”，以及公安機關的要求，進入地鐵範圍內必須要經過安檢。
原來有個別車站設置了免檢過街通道，接下來，將逐步取消，逐步提升地鐵安檢等級。因為地鐵安檢工作是在相關法律及公安機關指導下開展，新建線路的地鐵安檢工作，將依據最新地鐵安檢標準執行，納入地鐵的建設設計中。也希望廣大乘客朋友理解、支持和配合地鐵安檢工作，共同維護地鐵安全，嚴格遵守安檢相關規定，合理安排出行時間，避免因安檢造成時間上的延誤。
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免檢過街通道存在隔欄傳物現象存隱患
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深圳地鐵公司：以西鄉地鐵站為例，4臺安檢機是設置在站廳中部，市民從A、B、D口自由通行都不需安檢，靠近A、B口的一側多次出現隔欄傳物現象，存在安全隱患。
從去年開始，市公安局公交分局民警通過聯席會議多次提出這個問題，根據反恐法要求，車站安檢必須覆蓋全站範圍。經過多次共同商討後，在不違反消防規定和符合反恐法的情況下，該站於今年4月22日將安檢機移至出入口通道。出於安全考慮，目前取消了西鄉站免檢過街通道，以落實進入地鐵管轄範圍必須接受安檢的規定。
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對於這樣的情況
網友都發表了自己的看法
大多數網友認為
這樣做比較麻煩
不便於出行
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安全最重要
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認同安檢的做法
可是走地鐵通道也要安檢實在是麻煩
浪費時間
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小妹覺得安檢還是有必要的
安檢的目的也是為了大家安全出行
出門在外，安全為上
對於這件事情大家是怎麼看的呢？
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