“我要飛得更高飛得更高，狂風一樣舞蹈
掙脫懷抱，我要飛得更高飛得更高
翅膀捲起風暴心生呼嘯，飛的更高。”
一首耳熟能詳的音樂
唱出了多少人的飛天夢
從“嫦娥奔月”的傳說
到西遊記的“騰雲駕霧”的神話
再到近代萊特兄弟飛上天空
世人對於蔚藍天空的執著從沒變過
▽昨天
武進高新區民營企業家沈本忠
駕駛著自行研製的F27輕型直升機
在指定區域內完成了一次飛行
據悉，上週，該型號直升機獲得了民航華東地區管理局頒發的個人自制航空器實驗類適航證（編號XAC00001）。“這標誌著這架F27有了合法身份證。”沈本忠自豪地介紹，F27輕型直升機外形與普通直升機類似，整機長8.1米、高2.4米，重395公斤，巡航最大航程可達600公里。沈本忠介紹，F27輕型直升機機艙採用RTM真空導入，旋翼系統採用免維護的拉扭條結構，旋翼片採用理論上無限壽命的複合材料，座艙玻璃採用聚碳酸酯熱成型工藝，主要用於安全巡邏、旅遊觀光、飛行體驗等。
沈本忠是鹽城濱海人，18歲時來武進打工學習模具製造，出師後，在高新區自籌資金建起了模具廠。一次偶然的機會，他在電視上看到介紹直升機和戰鬥機的製造原理，認為和模具製造有相通之處。此後，他靈感迸發，進行了“旋翼能抵消反扭力”和“戰鬥機噴氣口向下可以垂直起降”的猜想，均得到了驗證。★2003年
在一片質疑聲中，沈本忠開始了自己的飛機制造夢。他北上南下，到航天院校尋找資料，在生產車間研發製造，終於在2013年生產出了單座直升機並試飛，引來坊間圍觀。
★2015年
他考取了飛行駕照，並於當年註冊成立了常州中聯飛機制造有限公司。這幾年，他駕駛了10多種機型，飛行時間超過1000個小時。
★2018年3月
沈本忠自行製造的F27輕型直升機下線成功試飛，成為國內首架由民企製造的直升機。“研製直升機最難攻克的環節是旋翼片，也就是普通人理解的飛機‘翅膀’，是飛機最重要的核心部件。”沈本忠表示，自己研發出的複合材料結構旋翼片，每根造價1.5萬元，僅為進口旋翼價的六分之一，大大降低了直升機的製造成本。
據悉，自2016年我國將通用航空產業定位為國家戰略性新興產業以來，民航局頒佈了一系列促進通航發展的政策，增設了“實驗類適航證”，主要用於航空愛好者自己製造、自行組裝，以個人娛樂和飛行體驗等活動為目的的輕型、超輕型等類別航空器。
“這是中國民航史上具有破冰意義的證件，也是民航局頒發給民營企業製造直升機的首張適航證。”民航華東地區管理局適航審定處處長錢惠德表示。目前，南京一家公司還拋來了橄欖枝，將在4年內購買不少於120架F27輕型直升機。
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