1904年，一場嚴重的經濟危機，讓剛剛成立1年的福特公司陷入了巨大的困境。汽車銷量節節下滑，接連幾個月的鉅額虧損讓公司到了生死存亡的關鍵時刻。
公司創始人亨利.福特看完上季度的銷售數據後焦慮萬分，他決定親自帶領團隊去做一個深入的市場調查。連續走訪了一週後，他們得到一個喜憂參半的消息：如果能把汽車的售價從現在的4000美元降到1000美元以下，汽車的銷量將達到一個全新的高度！當時的全手工操作，要按照1000美元以下的售價來降低成本，是何其困難！但是不降低售價，按目前的銷量，最終只有破產。
唯有破釜沉舟、背水一戰，把價格降下來才能生存！沒有任何退路的福特，開始了漫長的降低成本之路。
最初福特曾在手術醫生的工作場景得到啟發：老師傅站一排，學徒兩排，一伸手——輪胎，一伸手――螺絲……勞動效率大幅提高了，但要完整製造一輛汽車，佔地面積需要一個足球場那麼大！這次探索最後以失敗告終。
很長時間裡，福特苦思冥想都未找到合適的辦法。有一天，他看完前期的銷售數據，發現黑色汽車的銷量佔總銷量的百分之七十以上，他突然眼前一亮，既然黑色是消費者購買的主流顏色，為什麼不製造一個標準規格的汽車？只製造一種顏色和款式，那將會節約多少成本？福特欣喜萬分，迅速下達了指令。
1908年，福特推出了著名的T型車，這款輕巧有力、容易駕駛的汽車，售價825美元，價格只有同類車型的三分之一。
正如福特的預期，這款低價位的小汽車推出後，迅速佔領了美國年輕的中產階級市場，掀起了一場汽車購買的狂潮。這一改革，為福特成為美國最大的汽車製造商奠定了堅實的基礎。
小有成就後的福特，並沒有停止降低汽車售價的腳步，因為出生於平民家庭的福特一直有一個夢想，希望更多的工薪階層能夠開得起汽車。他經過核算，要達到這個目標，汽車的售價必須要降到500美元以下!“繼續努力，爭取早日達成目標！”福特在心裡默默的說。
後來的一天，福特帶領團隊參觀斯威夫特位於芝加哥的屠宰場，看到傳送牛肉的流水線，每一頭牛被宰殺後，都被掛在傳送帶上，每到一個崗位，就被割去一個部位，最後全部肢解。這種把物件掛在移動平臺上的方式，省去了人工搬運和裝卸過程，他不禁大加讚賞，同行的員工卻開玩笑地說:“整頭牛進來，零散的牛肉出去，有什麼好羨慕的呢，有本事給我零散牛肉進來，出去一頭牛啊，哈哈……”福特聽後卻突然茅塞頓開：對啊！我們的汽車不就是零散的零件進來，整個汽車出去的嗎？這條生產線如果成功安裝到汽車廠，那我們生產500美元以下汽車的目標就指日可待了！福特欣喜若狂，回去後立刻開始了自動化裝配線的建立工作。
1913年，福特最初的自動化汽車裝配線終於得以完善成形，成為世界上第一條移動的汽車裝配線，這條裝配線幾乎使裝配速度提高了8倍，每隔90分鐘，就有一臺T型車駛下生產線。
福特在“製造出售價500美元以下的汽車”的目標下，終於成功地壓縮了成本，他的工人們終於可以買得起汽車了！這一戰封神，福特公司成功壟斷了美國百分之九十的汽車市場，大獲全勝。
非常的思維，才能獲得非常的成就。
亨利.福特打破了固有的思維，用“讓售價決定成本”的超常規思路，打開局面，創造出福特汽車的銷售神話，並讓福特汽車成為了一個時代商戰的經典和不朽的傳奇。
作者簡介：陌菲，自稱“酷愛碼字的中年少女”，2016年9月開始提筆寫作，目前已有數十篇文章發表在《生命時報》、《意林》、《故事會》、《讀者》、《格言.校園版》、《特別關注》、《知識窗》、《家庭百事通》等知名期刊和報紙上。
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