欢迎捧场照理说事，咱们在年前做的一期节目讲了韩国造船业反超中国，重新确立了自己在民用造船工业领域的龙头老大地位。这期节目引发了网友们对于世界造船工业的讨论，
大家讨论的焦点就是，这个世界上造船工业最发达的国家是谁呢？
大家比较一致的观点说是美国。因为美国拥有世界上最先进、规模最庞大的海军。然而在支撑着世界第一海军的同时，美国的民用造船工业却在世界上毫无存在感，那么美国的造船工业到底是什么一种什么样的状态呢？咱们就用两期节目，跟大家聊一聊这个话题。
首先要说美国的造船工业曾经有着无比的辉煌！熟悉二战历史的朋友都知道，在二战中美国造船工业建造了上百艘航空母舰，用超强的生产能力保障了盟军在海上的胜利。当年美国的工业和科技潜力在造船工业上得到了充分的展现，世界上第一个应用了预制部件、分段建造和流水线作业这些现代造船业仍然在使用的先进技术。
在1943年，美国建造了一艘万吨级的标准货轮，只需要短短40天！这种造船速度让轴心国们望尘莫及，在太平洋战争爆发后的短短不到两年时间，美国就以军舰数量的碾压们的优势，把精心为战争做了几十年准备的日本海军打得毫无还手之力。
不过二战之后美国的造船工业开始萎缩，主要是民用造船工业面对日本以及后来的韩国的竞争一败涂地，目前几乎已经被完全赶出了民用造船市场，现在美国的民用造船订单只有不到全球的百分之一。
然而与此同时，由于冷战的爆发和美国全球霸权的需要，美国的军用造船工业却保持着兴旺发达。
到了今天，美国仅有的15家造船厂，几乎都靠建造和维修军舰来维持生存。经过几十年的整合，美国现在的军用造船工业主要集中在两大集团，分别是英格尔斯工业和通用动力。
前者主要生产航空母舰和驱逐舰这些大型水面舰艇，后者主要生产核潜艇和后勤支援舰只。这两家企业承担了美国80%的军用舰船的制造任务，他们的员工占到了美国造船业从业人员的90%，可见美国的造船工业几乎可以跟造军舰划等号。
这两大造船集团都拥有从研发、设计到建造的能力，庞大的美国海军每年都会给它们提供源源不断的订单，这就保证了这些造船集团世界领先的舰船研发和生产能力。
看到这可能有人会说了：美国根本不屑于生产民用船舶，人家专门生产高科技军舰！然而仅仅凭借军用船舶的订单，美国的造船工业真的就可以高枕无忧吗？咱们下期节目接着跟您聊聊美国造船工业所面临的问题和挑战。
节目中提到了美国造船业在二战中的辉煌，我们特别准备了一篇文章，感兴趣的朋友请到我们的头条号
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