大家都知道后视镜的作用，没有了后视镜对于车主来说就是少了一个眼睛，尤其是在现在这个车子越来越多的路上，但是，很多车主都不知道怎么能把后视镜调整到最好的位置，减少车子盲区区域，其实在调整后视镜的时候，先是要调整好驾驶位的座椅，调整到车主最舒适的位置，这样要看后视镜在去调整驾驶员的姿势。
在调整好座椅的时候在照这三步去调整后视镜就能完美调试好后视镜，把车子的盲区减少到最小。
第一步：在调节做侧后视镜时候要确保车主在后视镜能天空和地面都各占二分之一，车身占据后视镜内的四分之一，能清楚的看清车后的车辆。
第二步：在调节右侧后视镜的时候，在天空在后视镜内的四分之一，车身也要能看到四分之一，其他部分都都要显示在车内的四分之二，这样车主在看的左右侧面的盲区都能减少到最少的部分。
第三步：在调节车后后视镜的时候就是能完全看清后窗情况，然后就是调整到路面与天空都各占二分之一，最就是不要在后窗防止一些遮挡视线的装饰物，车主就不容易了解车后情况。
当然，后视镜也不能帮助车主看清全部的车后情况，还在存在一些盲区，车主也可以选择在后视镜上装上一块小圆镜来增大车主后视镜的范围，可以减少更多的盲区范围。
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
1、车外调节式这种方式是在停车状态下，通过用手直接调节镜框或镜面的位置的方式来完成视角的调节，该方式费时费力，很难方便地一次性完成，驾驶员需在座位上用手伸出车窗外调节，在行车、雨天等情况下调节很不方便。一般的大型汽车、载货汽车和低档客车都采用车外调节方式，以降低成本。
2、车内调节式这种方式可为驾驶员在行驶过程中调节后视镜，观察后视野提供较为方便的条件。中、高档轿车大都采用车内调节方式。该方式又分为手动调节式（钢丝索传动调节或手柄调节）和电动调节式2种。
由于后视镜的位置直接关系到驾驶员能否观察到车后的情况，而驾驶员调整它的位置又比较困难，尤其是前排乘客车门一侧的后视镜。因此，现代汽车的后视镜基本都为电动的，由电气控制系统来操纵。
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