圍繞2030年退役的航空自衛隊F-2戰鬥機後繼機型，防衛省把由日本主導的國際共同開發方案加進了將在今年秋天進行彙總的各種方向進行研討。主要考慮是希望以三菱重工為主體，並有效利用IHI正在研製的雙發發動機、以及使用高性能半導體的三菱電機的雷達等。防衛省將在對各種方案進行比較和研討的基礎上，於今年內確定F-2後繼機型開發方針。涉及的方案包括了與美國企業共同開發及進口現有機型。5月26日，數名政府有關人士明確了上述情況。
在日本主導的國際共同開發方案中，發動機和雷達等主要部件等將採用由先進技術驗證機X-2等發展起來的日本研製的產品，而戰鬥系統等主要採用以美國和英國為主的技術。容易進行改裝以提高能力的構想也是主要考慮因素之一。
在性能方面，與F-2和空自引進的最先進的隱身戰鬥機F-35A，後繼機型機體將更大，追求高制空能力和導彈搭載能力、雷達探測能力。同時，也以與F-35A同等或以上的隱身性為目標。
防衛省本希望F-2後繼機型為國產開發，但僅開發費就達1兆~2兆日元，所以放棄該想法的可能性很大。今年3月，防衛省將日本主導的國際共同開發方案納入視野，向美國和英國的企業發出信息徵詢書（RFI），募集開發方案。
與此相應，美國洛克希德·馬丁公司使用以F-35和號稱“世界最強”的F-22為基礎的混合型方案向防衛省投石問路。美國波音公司、英國BAE系統公司等預計今年夏天也會提出他們的方案。
除了日本主導的國際共同開發方案外，還有為抑制開發成本而追加F-35A的選項。日本政府將面向年底出臺的新防衛大綱和中期防衛力整備計劃，確定F-2後繼機型的開發方針。（中國發展研究中心 孫友師）
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