近日，《德國日報》公佈了全球最暢銷的十大電動車車型，特斯拉Model3在全球銷售排行榜上高居榜首,其中Elektropionier特斯拉還有兩款車型也名列其中，不過讓人意外的是寶馬，大眾和戴姆勒等德國車企竟然均不在列。
目前電動車的銷量正在全球範圍內持續擴張，2019年年初，全球已有560萬輛電動汽車上路，比上一年增加64％。德國巴登符騰堡州太陽能和氫能研究中心(ZSW)中心在評估全球電動車登記統計數據後發現，在電動汽車的銷售比例中，尤其是中國和美國的電動汽車同時佔據了相當大的市場份額。
2018年，全球對以下十種帶電驅動車型的如下：
第十名：奇瑞eQ
年度銷量： 39370
奇瑞eQ的主要特點：小而便宜，這也是中國製造商在電氣領域取得成功的公式，目前新車補貼後的價格為6.58萬——7.18萬元。小型奇瑞eQ加入其前身QQ，每日行駛距離超過200公里。2018年，中國小型車新登記39,370輛。相比之下，BMW i3在全球的銷量僅達到23,940輛。
第九名：特斯拉Model X
年度銷量： 40420
Model X是一款高性能、安全、智能的全尺寸SUV ，在2018年共售出40,420輛。標配全輪驅動，最高續航里程可達 552 公里（100 kWh 電池，國標工況法）。Model X 擁有寬敞的駕乘空間和儲物空間，足以容納 7 位成人及其隨行裝備。開啟Ludicrous 狂暴模式後，百公里加速僅需 3.1 秒。 無論是實用性還是高性能，Model X 從不妥協。
第八名：豐田普銳斯PHEV
年度銷量：44600
如今的豐田普銳斯已經沒有了當年的青澀，變得更加成熟，也衍生出了更多不同技術路線的產品，普銳斯插電混合動力（PHEV）車型就是其中之一。出色的成本控制也是豐田產品的一大特色，所以普銳斯PHEV有一個很有吸引力的價格，比沃藍達更具競爭力，光在2018年就有44600個新註冊數據。然而，豐田在電動汽車方面也沒有領先，製造商也沒有提供純電動汽車。
第七名：比亞迪 e5
年度銷量：46210
比亞迪E5在2018年的銷售量高達46210輛，它依靠的是全電動驅動。新車在2018年新政的補貼後價格為12.99-13.99萬元，性價比相當高，在目前的比亞迪純電系列仍是同級別最好的選擇。到目前為止，該車主要在中國本土市場銷售。
第六名：JAC iEV
年度銷量：46590
德國媒體稱，江淮iEV證明了中國電動汽車不再需要躲避西方競爭，江淮在使用了全新的動力總成後，新一代的IEV 系列在500公里範圍內的續航里程在同行業中表現突出，成為不少消費者的選擇。此外，隨著中國國內大量採購江淮新能源作為共享汽車，也助推了江淮iEV的銷量，2018年的銷售量達到46,590輛。
第五名：特斯拉Model S
年度銷量：47020
Tesla Model S是一款由Tesla汽車公司製造的全尺寸高性能電動轎車，這款TeslaModelS的售價為5萬美元左右(摺合人民幣31.11萬元)，而道奇ViperSRT-10售價卻高達8.25萬美元(摺合人民幣53.02萬元)。相比之下，TeslaModelS的性價比要高出很多。它的銷量在2018年略有下降，但是47020輛的銷售量仍然在電氣事業部暢銷全世界，在某些市場的銷量甚至超過了奔馳S級，寶馬7。
第四名：比亞迪秦PHEV
年度銷量：47420
在過去的幾年裡，中國人甚至比特斯拉賣出更多的電動汽車。2018年，電動汽車銷量再次上升增長187.8％，然而，這些電動汽車中很大一部分是半電動的，例如比亞迪秦PHEV，2018年的銷售量就達到了47,420輛。比亞迪秦PHEV可謂是插電混動市場的熱門車型，電氣續航里程約70公里。
第三名：日產 Leaf
年度銷量：81140
日產是首批完全依賴電動車的汽車製造商之一，自推出以來，Leaf已在全球售出363,940臺，超過任何其他型號。新推出的Leaf有更大的覆蓋範圍，去年售出81,140套，增長了186％。這足以在全球排名第三。
第二名：北汽EC系列
年度銷量：90640
中國的電動汽車年增長迅速，2018年北汽EC系列殺出重圍，榮登全球新能源汽車銷量的亞軍，銷售量達90,640輛。與同類型車相比，北汽EC不論從設計品質，細節之處都流露出北汽EC團隊的匠心，同時，北汽對於核心技術，市場新動向的把握也是十分獨到的，一款定位為家庭版純電動汽車，搭載較為不錯的動力系統，價格也相當親民。
第一名：特斯拉Model 3
年度銷量：146310
特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的入門級車型，該車於2018年在美國獨家銷售，第一個完整銷售年度就將特斯拉直接推向頂部。即使從承諾的35,000美元（約24萬元）的價格起，小特斯拉仍然顯得向上偏離。儘管如此，其146,310量的銷售量仍然使它在電氣領域處於領先地位。
結語：在排行榜來看，銷售前十的車型中，中美兩國有8款，而在全球20種最暢銷的電動汽車，都沒有來自德國生產的汽車，作為插電式混合動力車的BMW5系排名最好，但也只是第22位，售出了29,040輛。
不過，值得注意的是，這只是銷量排名。從銷量上來看，中國的電動車銷量已經佔據了全球一半左右，而在排行榜上出現眾多中國造的身影並不意外，但在技術上和品牌認同趕上，中國品牌似乎又不能做到這一點。
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