上天的礼物2
汽车在保养的时候一定的按照厂家要求来选择机油粘度，不能自己随意改变机油粘度，因为不同发动机的设计制造都是有差别的，使用不同机油粘度就是为了满足发动机需求，你如果不按照要求选择机油粘度，就不能发挥发动机应有的性能。 如果厂家要求使用0w-20的机油粘度你却用了0w-40的 ，这是非常不合适的，虽然这两款机油低温流动性差不多，但高温运动粘度差别很大。0w-40的机油100度的高温运动粘度在13左右，而0w-20的机油高温运动粘度在8.5左右，0w-40的机油粘度更高，高温抗剪切能力强，适合德系车型使用。你用了以后损坏发动机到不至于，但油耗增加是肯定的，还有可能会出现发动机噪音增大的问题，不利于发动机的润滑，所以下次不要用了。
售后服务技术总监
发动机用油最好按厂家推荐质量等级和粘度指标使用。在质量等级等于或高于推荐级别的情况下，粘度指标同样重要。以下分析，即建立在质量等级相符情况下的分析：
首先，您要求用0W-20号油，是自己的主观意识还是用车手册的要求，车况如何？如果是手册要求，车况良好，您可以要求师傅重新加注您要求的油品。如老旧车辆，可相应提高粘度，但从20直接提高至40则有商议，您可以和师傅沟通，是否有必要用40的，改用30号的。
其次，如果用0W-20号的油，是您个人意见，与用车手册不符，而师傅的意见是正确的，认识错误，感谢师傅。
发动机换油是比较重要和严肃的事情，加注前认真参阅用车手册，结合车况，参考师傅意见，做出决定！
宽平杂谈
短期内没问题，但如果是新车的话建议尽快换回20或30的机油。因为40的机油粘度偏大，除了油耗变高噪音变大以外，还会导致活塞环与缸套之间的间隙变大。而这种间隙一旦变大就是不可逆的，也就是说以后就只能使用40的机油，一旦使用低粘度的机油就会出现烧机油的情况。
在路上41057
完全没有任何问题，我就是这样的情况，夏季高温情况下，对发动机会有更加好的保护。油耗的略微升高相比发动机高温的更好保护更本不值得一提。
左右逢源894
没什么问题，低温流动性没变，抗高温性能增加些，可以适应环境温度更高的气候
kk140688232
只要油品没问题，普通车除了油耗高点其它基本没影响，高性能运动车可能会影响发动机寿命
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