德系的王牌豪車,卻是發動機故障率最高車型,但銷量碾壓奔馳寶馬

德系的王牌豪車,卻是發動機故障率最高車型,但銷量能碾壓奔馳寶馬

說到豪車,相信很多人都會想到奔馳寶馬奧迪,而在這三個品牌中,又是奧迪的銷量最高,寶馬奔馳緊隨其後!這一點從我們大街上看到的最多車型就可以猜出!無論是在大街小巷,奧迪A6L可以說是隨處可見,而寶馬5系和奔馳E級則略顯少了一點,但是這並不是代表著這兩款車的銷量就很低!不過相對於奧迪A6L來說,確實差了一點,要不然怎麼對得起接地氣的豪車之稱!下面我們就一起來看看這款德系王牌車!

德系的王牌豪車,卻是發動機故障率最高車型,但銷量碾壓奔馳寶馬

作為奧迪旗下的一款中大型豪華車,奧迪A6L可以說是在國內相當受歡迎!其前臉造型採用了奧迪的家族化造型,前臉部分的進氣格柵採用了六邊形設計,碩大的進氣格柵中間則是將18款的雙橫向鍍鉻飾條換成了單橫向鍍鉻飾條裝飾中間鑲嵌著奧迪的Logo設計,兩側的大燈則是採用了扁平化設計,內部的LED日漸行車燈也是從倒Y字形設計換成了現在的倒7字形設計,點亮後看上去相當的動感炯炯有神,甚至還有點咄咄逼人的感覺!整個車頭不僅大氣而且商務範十足!

德系的王牌豪車,卻是發動機故障率最高車型,但銷量碾壓奔馳寶馬

而車身側面造型設計則是比老款設計的更加修長大氣,並且車船邊框的鍍鉻飾條還採用了加粗化設計,顯得更有檔次感!車身長度也是在18款的車型基礎上加長了4mm,雖然僅僅只有4mm,但是卻增加了更多的設計空間!

德系的王牌豪車,卻是發動機故障率最高車型,但銷量碾壓奔馳寶馬

車身尾部造型則是採用了層次分明的設計,上翹的小尾翼讓這款商務氣十足的奧迪A6L顯得更加的運動,18款的後尾箱部分採用了銀色的鍍鉻飾條裝飾在19款上被取消了,反而最新的兩側連接尾燈的貫穿式銀色鍍鉻飾條裝飾更顯大氣奢華!而尾部的排氣管則是採用了雙邊雙出的設計,扁平化的出氣口還採用了銀色鍍鉻裝飾顯得霸氣十足!雖然該車的尾部整體設計與奧迪A4L的造型略有相似之處,但是卻比A4L的尾部設計更經典更好看!

德系的王牌豪車,卻是發動機故障率最高車型,但銷量碾壓奔馳寶馬

內飾部分則是新A6L的有一大亮點,可以說整體設計充滿了科技感和未來感,完全將概念車上的造型一比一的使用了!中控臺部分採用了稜角極其分明的多邊形設計,再加入大量的銀色鍍鉻飾條裝飾後,立體感十足!並且老款的升降式中控顯示屏設計在新款車型上也被取消了!

德系的王牌豪車,卻是發動機故障率最高車型,但銷量碾壓奔馳寶馬

全新的19款內飾將中控臺的最上方採用了橫向的長方形空調出風口設計,中控顯示屏則是設計在了正中央,而最下方則是外加了一個屏幕設計,老款的大量按鍵控制在新款上基本上看不到了,全部採用了觸控屏設計,並且周邊採用了鋼琴烤漆的設計更顯質感和科技感,而最吸引人的則是其檔把也換成了與奧迪A4L相同的遊艇式檔杆設計!檔次感更高,可以說新款的內飾設計給人一種煥然一新的感覺!瞬間有了更強的奢華享受!

德系的王牌豪車,卻是發動機故障率最高車型,但銷量碾壓奔馳寶馬

動力部分,19款的奧迪A6L則是搭載了一臺2.0T的4缸發動機和一臺3.0T的V6渦輪增壓發動機!其最大馬力分別為224馬力和340馬力,百米加速只需要6.6秒,全車售價:40.28-69.48萬元!

德系的王牌豪車,卻是發動機故障率最高車型,但銷量碾壓奔馳寶馬

我們在來看其銷量,最近連續4個月銷量都在1.5萬左右,2018年平均月銷量更是達到1.3萬臺左右!可見國人對於奧迪A6L是多麼的認可!為什麼奧迪A6L會如此暢銷了?看看用戶的口碑就知道,對於奧迪A6L大多數車主都覺這臺車外觀大氣,空間大,油耗低,配置齊全並且性價比超高!雖然其發動機故障率達到了13%,但是國人依舊會選擇它,可見奧迪A6L在國人心目中的地位是有多高!


分享到:


相關文章: