每一輛車在退役時都要做一次極端測試,稍有問題過手的人都跑不掉

美國總統被刺殺的可不算少了,特別是肯尼迪在他的敞篷車裡被刺殺後,總統車輛的安全性和複雜性就飛速發展起來。

每一輛車在退役時都要做一次極端測試,稍有問題過手的人都跑不掉

隨著總統越來越覺得自己不安全,特勤局獲得的資金就越來越多,努力確保總統座駕的設計圖和實際能力不為外人所知,也成為他們的工作之一。如果信息被洩露,車輛很可能會在最脆弱的部位受到攻擊,這將是安全方面的嚴重威脅。

每一輛車在退役時都要做一次極端測試,稍有問題過手的人都跑不掉

每當一輛總統座駕“退役”時,會把車交付特勤局處理。一般的處理流程是特勤局將車拉到秘密射擊場,進行高強度的實彈射擊,以測試出該車的實際防禦數據。如果防禦效果達不到供貨商標榜的那樣,那麼就會有很多人要倒黴了,這是保證總統座駕質量的終極手段。最後再使用炸藥將其完全銷燬。

每一輛車在退役時都要做一次極端測試,稍有問題過手的人都跑不掉

當然,一些非常有名的汽車最終進入了博物館。比如肯尼迪被刺殺時的那部SS-100-X,在亨利福特博物館展出。羅斯福的陽光特別版也位於密歇根州迪爾伯恩的福特博物館內。


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