11月5日，瑞安航空解僱6名機組人員。
事情原委
機組睡在地板上
10月13日，瑞安航空飛往葡萄牙的航班延誤，機組人員被迫滯留在西班牙馬拉加機場，同時拍睡地板的照片。這張照片作為瑞安航空勞工待遇差的例子，很快在社交網絡上迅速傳播。
瑞安航空很快抽調了機場攝像頭，通過Twitter發佈了一段視頻，瑞安航空認為機組人員是在擺拍，通過社交網絡傳播虛假照片，嚴重損害了公司的聲譽，這已經造成“無可挽回的信任危機”。
11月5日，瑞安航空解僱上述六名機組人員。
一、瑞安航與機組人員積怨已久
瑞安航空是歐洲最大的低成本航空公司，歷來在控制成本方面不擇手段，更令人驚訝的是，竟然敢對機組人員下手。
- 瑞安航空飛行人員大部分竟然是勞務派遣制員工。飛行員只有一部分是瑞安航空的員工，大部分飛行員都是第三方提供的合同工。
- 瑞安航空機組人員在眾多基地之間來回奔波，經常在休息日被派到缺人的基地，用瑞安飛行員話來說“我們只是在瑞安航空有生意的地方安營紮寨的遊牧民”。
- 瑞安航空為飛行員時薪是180美元每小時，但這些飛行員其它一應費用自理，包括制服、員工卡、交通和酒店費用，並自行報稅。
- 瑞安機組人員奔赴其他基地的差旅費、住宿費、伙食費都不給報銷，“機組工作人員即使一瓶水都要自己掏錢買”。
- 瑞安航空多年來堅持不漲薪，一貫堅持“把集體提高待遇的談判扼殺在搖籃中”的政策。
- 空乘人員沒有基本工資，只按飛行時間計算薪水。
- 空乘人員要求完成乘客人均1歐元的銷售額度。
- 機組人員要求提前準備好機上自己的水和食物，當航班延誤的時候，就不得不以5歐一個的價格購買機上的三明治，以3歐一瓶的價格購買飲用水。
- 如果請了超過三次病假，就會被叫到都柏林進行解釋。
- 不允許機組人員參加工會。
（以上根據網絡資料整理）
據《愛爾蘭時報》2015 年的報道，瑞安航空機長和和副機師的基本年薪分別是 62500 歐元和 21000 歐元。
相比之下，我國航空公司機組人員是不是感到很幸福啊！
所以瑞安的空姐們紛紛說，不如跳槽到麥當勞叔叔那裡；而飛行人員則無限嚮往到中國工作。
- 2018年7月19日，因飛行員在西班牙、葡萄牙和比利時的罷工，瑞安航空取消1000多個航班，影響乘客近20萬人次。
- 8月10日至11日，瑞安航空在德國、比利時、愛爾蘭、瑞士和瑞典的飛行員舉行罷工，大約有400多個班次的航班被迫取消。
- 9月28日，瑞安航空飛行員再次罷工，取消了250次航班。
員工普遍要求結束外包合同工的身份，提薪並增加相應福利。
11月8日，瑞安官網發佈公告，其與德國機組工會達成協議，未來兩年為所有駐德國的瑞安航空機組人員提供加薪和其他福利。
瑞安航空還與歐盟其他國家工會組織達成協議，為意大利、希臘、瑞典提供改善薪酬和福利。
二、瑞安航空經營業績怎麼樣？
瑞安航空截止2018年3月底運營431架飛機，員工14583人，其中飛行員4831人，乘務員8263人，維修人員156人，地面運營人員433人，管理層120人。
人機比僅僅34人/機。
2018財年，瑞安航空年營收88.1億美元（71.5億歐元），稅後利潤17.9億元，利潤率高達20.3%。
2014年以來，瑞安航空營業利潤率（Operating Margin）逐年升高，由2014年的13%提升到2018財年的23%。
2018財年，瑞安航空共運送了1.3億人次，客座率高達95%，飛機日利用率9.13小時，平均航段為775英里。
從經營結果來看，瑞安航空還是足以秒殺我國所有航空公司的。
對瑞安航空與機組人員之間糾紛，你怎麼看？歡迎留言討論！
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