最近在網上的一則熱帖
吸引了暢一的注意
▼
要知道，
許多人大概5、6年就換車了
5年左右的車子在賣出時，保值率還算不錯；
另一方面，一部車使用超過5年以後，維修費用會上升。免檢期過去後，還要按時去年檢；
喜新厭舊。
多年不換車，
原因真的是窮？
你！錯！了！
車還能開
這位叫做Irv Gordon的大學教師，於1966年購買了車，一共開了47年，480萬公里。▲
這個理由恐怕是最主要的原因了。私家車一般都會被當心肝寶貝來愛護，且如今這社會車輛維修保養產業如此發達，各種專業維修保養店遍地都是，保養好汽車不算啥事的。
對車有感情
該網友為了紀念父親，一直留著舊車▲
許多人開一輛車開久了，也會對其產生感情。畢竟承載過最親近的人，去過許多難忘的地方，還放著自己的物品。一般念舊的人在車子能用的情況下都不會換。熟悉感意味著一種安全感。
勤儉節約
因為生性節省，言承旭駕駛的汽車車齡約10年，至今仍是他的代步車之一▲
對汽車沒有太多的要求，看得很平常，認為就是一個代步工具，所以換與不換對這類人來說都一樣。甚至是有些人不喜歡開車，免得買回來擱置而浪費。
“富人思維”：資金傾向用於別的投資
臉書的創始人扎克伯格，他的座駕居然是飛度和高爾夫！▲
這是一種理財思維。他們更加傾向於資金能夠轉動起來，產生更多的收益，不希望自己換輛車來佔用資金。他們也主張延遲享受。
一輛車到底可以開多久？
根據2013年商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發佈《機動車強制報廢標準規定》：小型私家車無使用年限限制，行駛60萬公里後引導報廢。也就是說只要保養得當，能夠符合環保要求，並通過機動車上線檢測，都是可以一直開下去的。
開多久最合適
開多久最合適
普通工薪族的用車成本應該由三部分組成：
A. 汽車折舊，也就是貶值率，通常是通過二手車市場價格來計算的；
B. 日常使用成本諸如燃油、每年的保險、保養費、高速過路費、停車費、維修費用等的成本，維修費用會隨著購車年限的增長而增加，購車十年以上增加明顯。；
C. 沉沒成本，是購車時的購置稅+免息貸款手續費+上牌費用等等。根據用車時間，每年承擔的成本為C除以使用年份，因此，賣車賣得越早，損失就越大。
以一輛10萬左右的家用轎車為例，從成本來說，8-10年可以考慮換車。而前三年對於車輛來說，二手車價格比較有優勢，六年以後，二手車價格會跌至原價的40%-50%。從二手車價值來說，可以在3年或6年選擇換車。
大部分人多久換車
一般人會在8年左右換車
首先，8年時間足夠讓一臺車開始進入相當程度的老化，其次，8年時間足夠讓一個人積累足夠的資金，同時，大多數人對一臺車都會在8-10年左右產生厭倦情緒。因此，8-10年是大多數人最普遍的換車週期。
一部分人傾向於在6年左右就換車
新車落地後價值開始急劇下跌，在4年之後跌到原車車價的50%左右，而在4年後，這臺車二手殘值的跌價速度會減緩。落地後的6年，市場上的新車基本上已經進行了1-2次的全新換代，新老差距明顯，促成換車理由。
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