鉛碳電池是一種新型的超級電池，是將鉛酸電池和超級電容器兩者合一的電容型鉛酸電池，它是從傳統的鉛酸電池演進出來的技術，在鉛酸電池的負極中加入了活性碳，相較於傳統鉛酸電池，其性能指標顯著提高。
結構原理及性能特點:
鉛碳電池是將具有雙電層電容特性的炭材料與海綿鉛負極進行合併製作成既有電容特性又有電池特性的鉛炭複合電極，鉛碳複合電極再與PbO2正極匹配組裝成鉛炭電池。這種電池是將非對稱超級電容器與鉛酸採用內並聯方式兩者合一的混合物，作為一種新型的超級電池，鉛碳電池是將鉛酸電池和超級電容器兩者技術的融合，是一種既具有電容特性又具有電池特性的雙功能儲能電池。因此既發揮了超級電容瞬間功率性大容量充電的優點，也發揮了鉛酸電池的能量優勢，一個小時就可充滿電。擁有很好的充放電性能。
鉛碳電池是鉛酸電池的創新技術，相比鉛酸電池有著諸多優勢。鉛碳電池有以下優勢：
一是充電快，提高8倍充電速度，可以60~90分鐘充滿電；
二是放電功率提高了3倍；
三是循環壽命提高到6倍(普通電動自行車用動力電池壽命2~3年)，由於電極中加了碳，阻止了負極硫酸鹽化現象，改善了電池失效的一個因素循環充電次數達2000次；
四是性價比高，比鉛酸電池的售價有所提高，但循環使用的壽命大大提高了；
五是耐低溫性能大幅度提高，目前市場上的普通電池由於冬天低溫導致電動車不能達到正常的續航里程，鉛碳電池可以彌補電動車冬天行駛里程“縮水”的缺陷。
六是使用安全穩定，可廣泛地應用在各種新能源及節能領域。
未來展望:
鉛碳電池是鉛酸蓄電池領域最先進的技術，也是國際新能源儲能行業的發展重點，具有非常廣闊的應用前景。目前，市場上海量存量的電動自行車三輪車老舊鉛酸電池淘汰換代將會是一個百億級的市場，同時存儲能電池技術是制約新能源儲能產業發展的關鍵技術之一。光伏電站儲能、風電儲能和電網調峰等儲能領域，要求電池具有功率密度較大，循環壽命長和價格較低等特點，鉛碳電池的應用將有廣泛的空間。
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