安美惠

我们汽车在刚刚启动的一瞬间，发动机转速肯定会很高，是超过1500转的，在这种发动机转速超过1500转在这种状态下，我们需要尽量避免在这种状态下就直接挂档行驶

因为发动机转速很高的时候，我们挂档是对我们变速箱是有冲击的，可能我们自己也能够感觉到

但如果我们指的是发动机在刚启动的时候属于热车工况下的转速比较高（因为发动机的热车工况需要尽量让发动机达到正常温度，所以说怠速转速会高一些）

而如果我们的汽车站热车工况下，我们是可以再注意一些情况下驾驶我们汽车的

但是在热车工况下能不能在没有结束热车工况，也就是说发动机的怠速没有回到正常状态，就驾驶汽车，主要还是要看我们的润滑系统的机油性能

如果我们的机油没有较好的低温启动性能和低温流动性能的话，还是建议大家尽量在热车工况下非常温柔的驾驶汽车，不要让发动机的转速过高，不要让汽车高负荷运行

汽车剖析

汽车在冷启动的时候转速会比较高，尤其是在冬天的时候，转做能够达到1500转，相比于怠速的700转左右，显得非常高。此时有些朋友觉得，如果立即行车，那么会增加汽车的磨损，对汽车产生很多的不利。但是也有朋友说，这是正常的问题，现在的汽车不需要长时间原地热车。那么汽车冷启动之后转速比较高，是否需要等到转动，回到正常之后才能走了。

首先来解释一下，为什么汽车冷启动的时候转速会高一些。其实这是非常正常的，原因有两点，第一点是让发动机迅快速升温进入最佳的工作状态并让汽车尽快的建立润滑保护系统。第2点就是为了让汽车的三元催化器尽快进入最佳工作状态，汽车的三元催化器是具有改善排放保护环境的目的，但是参与催化器的最佳工作温度在400度到800度之间能启动的时候，根本达不到这个温度，因此需要让三元催化器尽快升温。

现在的汽车并不需要长时间原地热车了，并且有很多的汽车在说明书上会有明确的说明，启动之后尽快行走，包括宝马的说明书上都会有这样的特殊说明。确实，汽车并不需要长时间原地热车了，可能有些朋友说汽车冷启动的时候润滑保护不好，如果立即行走可能增加汽车的磨损。其实润滑系统的建立，是在极短的时间内即可完成，汽车在启动之后，系好安全带，调整好座椅之后润滑系统即可建立，这时候行走的话是没有问题的。汽车带着负荷形式更有利于发动机的升温，更有利于三元催化器的升温，并且对变速箱有更好的润滑保护。需要注意的是，汽车冷启动后不要暴力驾驶。

还有一点需要注意的是，水温上来之前尽量不要使用暖风。一方面，发动机冷启动是没有暖风的，因为暖风的热量来源于发动机的热量，冷启动，发动机温度很低，自然没有暖风。汽车在冷启动的时候，如果立即打开暖风会延长发动机的升温时间，并会增加汽车的油耗。一般情况下水温达到90度左右，打开暖风是比较合适的。

还有一个比较现实的问题，就是汽车在冷启动的时候汽车没有暖风，会比较的冷。还有一个问题是很多的那种汽车会有低温保护，也就是说冷启动的时候，变速箱会不升档，如果车辆比较的多，汽车不会升档只能低速行驶，被后车推土也是比较着急的。回归到现实，那么适当的热一会儿，汽车还是有必要的，一方面是让汽车能够拥有暖和，不至于太冷。还有一个就是不至于汽车不升档而被后车鸣笛催促。最后个人的观点是根据实际的用车情况作出适当的行为，还是很有必要的。

小强说说车

车辆停了一夜，第二天再发动时，转速会很高，大致会在1200转左右，如果是冬天，可能更高，有时候还会伴有轻微的抖动，这就是所谓的冷启动。车辆冷启动之后，是不是需要热个车等待一下再走还是可以直接踩了油门就上路，这是现在很多司机纠结的问题。以前的老式车辆，肯定是需要热车的，而现在的车辆，技术更完善更先进了，理论上可以无需热车。那么实际使用过程中，我们到底应该如何操作呢？

车辆冷启动，因为什么都是冷的，没有达到正常的工作温度，车辆需要提高转速来尽快升温，并且还需要机油对发动机进行全部润滑才能正常行驶。以前这个机油润滑的过程比较慢，需要等待几分钟，现在几秒钟的时间就可以完成全部润滑，不会对发动机形成什么损耗，所以直接行驶也是可以的，当然，有的车主始终不放心如此高转速驾驶，尤其是有的发动机冷启动之后声音比较响再加上抖动，那么等个十几二十秒，转速也就自己下降了，这时再走心里上会觉得更安全一些。

只是，这个时候，车辆机油、水温都还没有升温，车辆虽可以行驶，但不能像正常驾驶那样操作，需要低速行驶，让发动机达到正常工作状态。当然，这个过程也就只需要一两分钟的时间，不会太漫长，驾驶员关注一下水温表，慢慢上升之后就能够正常行驶了。其实这也是现在车辆热车的一种方式，以低速行驶替代原来的原地怠速，既节省了时间也能减少积碳。

关于车辆冷启动之后到底还要不要原地热车的问题，现在的说法还是有很多种的。保险一点的话就等个二十秒左右，看着转速下降了，车辆稳定了再走，反正不会有什么坏处，只是在水温上升之前，要匀速并且低速行驶，这也是热车的一个环节，这时候油门刹车踩太猛反而会对车辆形成损耗，还是要温柔对待，这才是最需要注意的细节。

汽车观察家

不需要！实际上也没必要！

现代汽车的冷启动高怠速程序主要是有两个目的：

1、使机油迅速升温，达到工作温度，降低冷启动磨损

• 当发动机处于低温状态时，特别是在北方冬季极寒温度，机油有可能达到倾点，而机油的润滑性能是随着机油油温的升高而提升的，在发动机冷启动过程中，机油迅速达到工作温度可以使机油尽快提供更好的润滑效果，降低发动机冷启动磨损。
  
  
  
  

2、基于环保的需求，三元催化器需要达到工作温度才可以起作用

• 三元催化器通过氧化还原反应分解尾气 使其生成水、二氧化碳和氮气。这个氧化还原反应的最低温度是200℃，因此车企往往采用提升怠速的方式，利用发动机尾气热量使三元催化器达到工作温度。很多汽车在冷启动是，会闻到很浓的汽油味道，但是等一会以后，三元催化器开始工作以后，味道就没了，这就是三元催化器已经起了作用。
  
  
  
  

3、在极寒温度，靠冷启动怠速自然回落，需要很长时间

• 在东北极寒温度地区，原地怠速需要等待至少5分钟才可能使发动机怠速正常，实际上当发动机冷启动30秒以后，机油就已经到达润滑部位，一般最多等待1-2分钟（东北冬季）就可以低速行驶了，而一般的地区，最多1分钟就可以直接低速行驶。
  

众口说车

我是这样理解这个问题的：如果厂家没有特别要求，那么发动机启动后我们随时可以起步出发。

为什么冷启动时转速高

1、为了保证发动机的运行稳定性

冷机启动时机油是冷的，变速箱油也是冷的，发动机是冷的，润滑是不到位的，汽油是低温下雾化不好的，各种因素都影响着刚启动后的怠速稳定性。所以一些厂家为了保证发动机刚启动时的怠速稳定性就会在启动后一段时间内拉高转速以高转速来保证发动机的稳定性和适应能力。我印象最深的就是丰田，开过的丰田车除了混动的起步用不到发动机外带发动机的车只要冷车点火都是嗷嗷叫的高转速。但是人们都说丰田的车耐用，不挑食，我想一定和启动后的高转速有关，因为即使加到差一点的油对低转速的车来说可能就会怠速不稳或者熄火，而我直接拉高转速，任何不愉快都在高转速下灰飞烟灭了。

2、快速加热三元催化和氧传感器

环保是个大事儿，特别是汽车厂家更要从行动上表态，汽车冷启动时发动机还没有进入正常工作状态，这时候ECU还不能够根据各个传感器的信号去精确控制空燃比，所以排放状况略糟糕，因此启动后要快速让发动机各个部件达到正常状态，保证ECU尽快进入闭环控制状态以保证排放。高转速同时也捎带着帮助机油加压，让它更快的到达润滑部位。

冷启动后高转速状态下能不能起步

首先要看用户手册，因为市面上的车型太多了，也许有些厂家确实要求等待片刻再起步，如果厂家没有要求的话完全可以正常起步，我觉得大部分车冷启动后高转速并不影响起步，因为我开过的车里冷启动后不管转速多高，只要挂上挡后发动机转速全都成小绵羊，降低到正常范围了。

我是故乡的云

一般来说是这样的，我们在启动汽车的时候，会发现转速比较高，达到1000转以上，在持续一小段时间后，怠速又会下降到几百，这是为什么呢？

我们都知道，发动机工作是，内部的温度可以达到2000度，物体都有热胀冷缩的特性。因为发动机是精密性比较高的机器，在不同温度状态下的工作效率肯定会不一样。

而一般的发动机肯定会以正常工作的温度作为设计的标准，所以当我们没有刚启动发动机时，温度比较低，发动机内部的一些配合间隙可能会比较大，此时的燃烧效率和动力输出不在最佳状态。

所以启动的时候通过提高转速，使发动机快速达到工作温度，当然，这个控制是有发动机控制器（ECU）来控制的，如果细心点的车主会发现，冬天的时候，启动的高转速时间会比夏天长。

因为冬天温度低，很多发动机控制器是根据温度传感器来判断启动状态的，所以只有当温度升高到设定范围，控制器才会控制发动机进入怠速状态，自然冬天耗费的时间就要比夏天多了。

所以如果不赶时间的话，最好等怠速稳定下来之后再走。

造车人说车

其实对于这个问题而言，非常类似于汽车在刚启动的时候有没有必要进行预热，车辆刚启动时发动机转速相对比较高一些，然后再慢慢降下来，降下来的时间不同的车型也不一样，而且在气温低的冬天时间要长一些，这是车辆本身的一种设定，此时不仅转速高喷油量也相应的增加，目的是为了尽快让整车达到正常的工作温度，进入最佳工况。

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汽车实说

主要是冷车润滑油润滑不均摊，会导致零件磨损，可怠速一分钟后再走，如果出小区路比较长，车速慢可以点火即走，怠速时间长容易积碳；还有车不能放置不开时间过长，一是对电瓶不好，电瓶需要定期充电；2是长期不动，各部件缺乏润滑油润滑，容易坏；3是轮胎也需要运动，一个姿势放久了轮胎部分吃力位置容易疲劳龟裂；俗话说车不是开坏的是放坏的，跟人一样也需要适度运动

乘风105

发动后必等待一至二分钟，第一考虑发动机，二是车载电脑正常运行，三是变速箱润滑油全搅动均匀，之后低速行走50一100米。本人开红旗V6（明仕），2000年车，现跑了52万公里，发动机至今沒动过，现在还正常上路，只是一年两检。😛

汽车二团

说说我自己的做法吧，本人在南方广东地区生活。开车都是先把钥匙拧到通电状态等车辆气囊检查消失再发动汽车，发动之后我大概30秒左右的热车时间就会启动出发的。我不认为我的做法就是对的，不过就是习惯而已。

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