据悉，北京市府即将正式启动搬迁，40万人东迁通州入驻北京城市副中心拉开序幕。
官方一直很低调，网上信息很少，只有“确保11月15日搬迁及后续保障工作万无一失”一句相关报道。
去年12月网上就曾流传搬迁的消息，尽管迟了近一年，不过该来的终究会来。
“一京二卫三通州”，历史上通州地位和繁荣程度仅次于京城和天津，60多年前，北京还很小，通县、廊坊北三县，以及昌平、顺义、大兴、密云、怀柔、房山、蓟县、平谷等环北京13县都隶属于通县专区（朝阳区相当一部分也曾隶属于通县）。
这段历史，年轻人大都不知晓，之后通州的定位经历了远郊区县、卫星城、重点新城、行政副中心和城市副中心五个阶段。
如今，时隔60余年，通州再次复兴，成为“新北京中心”，而北三县则将再次“回归”一体化，历史发展就是这样不断的分分合合。
2016年5月27日，党中央作出重大决策部署，在通州规划建设北京城市副中心，2017年4月1日，雄安新区横空出世，一东一南，作为千年大计、国家大事，两者一起成为首都的两翼。
伴随东迁在即，通州和北三县区域的利好进入释放的高潮期，近日政治局常委会会议审议通过了《北京城市副中心控制性详细规划》，会议确定了通州的产业定位：“要坚持聚焦行政办公、商务服务、文化旅游三大主导功能，加强科技创新，积极带动非首都功能疏解，承接吸纳创新资源要素。”
参考此前文章：冯国亮：未来的通州等于政务区+国贸CBD+金融街+中关村
此外，北京城市副中心与廊坊北三县地区统筹发展也已拉开序幕，副中心区域155平方公里，通州全域906平方公里，与三河的协同发展区共计2164平方公里，将建设京津冀区域协同发展示范区。
10月24日，北京香港经济合作研讨洽谈会期间，通州区长赵磊做推介，未来的城市副中心将是一个具有核心竞争力、彰显人文魅力、富有城市活力的国际一流的和谐宜居现代化城区，将是一座低碳高效的绿色城市、蓝绿交织的森林城市、自然生态的海绵城市、智能融合的智慧城市、古今同辉的人文城市、公平普惠的宜居城市。
城市副中心及北三县一体化发展：
一，从2018年到2020年，北京城市副中心的总投资规模将会超过1万亿，预计将会启动1000个项目。
二，北三县正式进入通州协同发展区，三统一规划即将进入正式实施阶段。
三，统一规划将会正式确认廊坊北三县成为通州城市副中心发展的产业协同区，疏解北京人口，安置非首都功能。
9月和10月在燕郊和宝坻讲座中，我为听众们介绍了北三县发展前景，目前已明确了与副中心的一体化目标：
2035年，北三县的产业发展全面实现高端高新化，基础设施和公共服务设施全面达到北京城市副中心标准，形成与北京城市副中心深度融合、协同发展新局面。
可见，北三县建设标准与目标全面升级，将向雄安新区及北京城市副中心看齐。
就在11月1日，民政部区划地名司司长柳拯在政策吹风会上表示，通过调整北京、天津、河北部分地方行政区划，为京津冀协同发展和北京非首都功能的疏解提供了城镇载体和支撑。
目前的县镇建制很显然不适应城市发展需要，因此，“北三县”和当年的“通县”一样，或将成为历史，很可能会升级为独立的新区或市级的行政区域。
“北三县”的历史即将掀开崭新的一页，近来重磅利好消息接连不断。
目前大厂的官方定位已表述为“举全县之力打造北京城市副中心后花园”，构建设施高端、服务一流、环境绿美、宜商宜居的总部商务产业生态社区。
11月7日，大厂回族自治县的信息公开平台放出了《大厂潮白河经济开发区控制性详细规划维护优化公示》，加入通州城市副中心协同发展的内容：
一是，大厂潮白河片区定位于大型宜居新城，核心功能是服务好北京城市副中心，未来将承接大量的北京外溢人口居住需求，北京城市副中心生活区落户大厂，投资共计100亿，共建共享教育、医疗、文体等公共服务资源。
除了北京市府将在大厂潮白打造城市副中心生活区之外， 3月3日，中国人民大学与大厂县签署合作协议，将投资近百亿在大厂潮白建立三区一基地：“学区”—中国人民大学附属中学及小学；“社区”—中国人民大学教职工配套住宅小区；“基地”—中国人民大学后勤保障服务基地。
二是，通过厂通桥及友谊大桥，通州及北三县形成骨架式交通网络，切实满足两地的通勤要求。
在公示规划方案中，厂通桥已然在列，将成为通州与大厂潮白河片区的核心连接交通枢纽。如果厂通路修通后，与广渠路连接，这将是大厂到北京交通的主干路。
三是，地铁及城际高铁，将满足北京城市副中心的各类交通需求，将居住、商务等交通需求完美结合。
即将开工建设的京唐城际高铁、6号线东沿线等多项交通规划内容在这版方案中均可见到，6号东延基本确定，燕郊南、大厂潮白河及香河均受益。
11月2日，京唐高铁正式公布时间表：从2019年1月1日到2022年9月30日，历经3年通车运营。该线路从通州城市副中心始终，途经燕郊、大厂、香河、宝坻，最终达到唐山。
燕郊和宝坻两场讲座之后，不断有学友咨询想在北三县置业投资，大家都想把握区域腾飞前千载难逢的机遇，此前参观后也曾跟大家做过分析，其中难以预见的风险还是值得特别注意。
环京区域楼市的显著特点就是政策风险远大于市场风险
2017年6月，廊坊启动实施了限购调控政策：当地户籍，或具备三年社保，或纳税纪录方可在当地购房。
之后北三县楼市步入下行区间，从近几个月统计数据看，成交在低谷徘徊了一年后，终于有所升温，而楼市调控力度持续强化，与曾经的高点还相去甚远。
目前，对于房企及机构投资者而言，环京正迎来历史性投资机遇，不久前高喊“活下去”的万科以32亿元收购华夏幸福总面积约34万平方米宅地，其它大房企也是动作频频，环京区域的价值潜力由此可见。
对于有购房资格的刚需来说，房价已经回归合理价位，产品供应充足，有足够的选择空间，可以从容挑选。
而对于没有资格的外地投资者，据说有上万人通过补社保方式投资房产，“先上车后补票”，三年后再网签，则面临着资金链断裂、房企违约、烂尾房及经纪机构消失等诸多不确定性风险，有可能竹篮打水一场空，因此一定要有把握风险可控才行。
从趋势来看，在环京东部和南部区域利好不断叠加的大背景下，在未来可预见的三年，限购政策很难全面放开，而且谁又知道北三县升级后会不会施行和雄安一样的房地产政策呢？
今后三年，环京区域发展将步入快车道，而要改变以往睡城的局面还有待时日，只有优质产业与资源快速集聚才是真正腾飞之时。
从政策导向看，产业优先，房地产成为生活配套是大势所趋，因此抑制投资投机势必会成为长期政策。
据悉，面向公务员、教师及高新人才的定向购房资格准入已经提上日程，而这与放松调控无关，政策房恐将成为主流。
北京向东，历史正掀开新的一页
注：前5张图片源自网络
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