中國堵車“最”嚴重的3座大橋,沒有最堵,只有更堵

假期旅遊熱潮已成常態,尤其在高速通行費用免費的情況下,自駕遊的遊客越來越多。但往往很多時候,節假日的旅行都會變種另外一種現象,就是高高興興的出發,最後堵車堵到沒脾氣,可能2、3天的行程,就會有半天甚至1天會堵在路上。今天就帶大家看看中國堵車嚴重的3座大橋,沒有最堵,只有更堵。為什麼我會這麼說?因為你沒堵在其中,永遠無法體會到底有多堵。

中國堵車“最”嚴重的3座大橋,沒有最堵,只有更堵

江陰長江大橋,連接無錫江陰市與泰州靖江市之間,大橋全長3071米,主跨1385米,寬33.8米,99年正式通車,這是我國第一座跨徑達到千米以上的特大型鋼箱梁懸掛橋。這座大橋的建成加強了蘇中、蘇北地區與蘇南的交流,對於促進江蘇地區乃至長三角的經濟繁榮也有著至關重要的作用。那這座總投資約36億元的江陰大橋堵成什麼樣?以前非常堵,現在已經有所緩解了,不過節假日期間,還是儘量提前或者繞路吧,不然午飯會變晚飯。

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蘇通長江大橋,連接江蘇南通市與蘇州市之間,全長32.4公里,其中跨江部分長8146米,08年正式通車。這座大橋對於江蘇周邊城市尤其南通有著非常重要的意義,作為長三角地區重要的交通樞紐,加強了南通與蘇南地區以及上海之間的交流,也承擔了蘇中、蘇北大部分交通的職責。這座總投資84億元的蘇通大橋,到底堵成什麼樣?反正我第一次走過這座大橋之後,就再也不敢從這裡路過了,因為我怕在這過夜。

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虎門大橋,連接東莞虎門鎮和廣州南沙區之間,全長15.76公里,主橋長4.6公里,主跨888米,是我國第一座大型懸掛橋,也為廣東十大地標之一,97年正式通車,99年才正式竣工驗收。這座大橋的建成加強了粵東與粵西之間的交流。如果你細心點會發現,在繁華的珠江口僅有這一座大橋,一邊是廣州、中山,一邊是東莞和深圳,真是想不堵車都難。那這座總投資30億元的虎門大橋,到底堵成什麼樣?有網友說,這輩子看過最好看的日出,就是虎門大橋的日出。

中國堵車“最”嚴重的3座大橋,沒有最堵,只有更堵

以上就是中國堵車嚴重的3座大橋,歡迎在下方補充你所經歷過的堵車最嚴重的大橋。(圖片來源於網絡,侵刪)


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