乖獸網絡資源
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。宗瑞肯定知無不言，言無不盡。
不光題主有這個感覺，我想很多人都感覺現在的奔馳、寶馬、奧迪不如以前高端了，不像以前高高在上的那種感覺。這到底是什麼原因呢，小馬下面就來說一下自己的看法。
在我小時候，也就是90年代初，那時候汽車是非常的稀缺的，在馬路上基本上看不到幾輛車，大家出行一般都是自行車或者靠雙腿走，家裡有一輛摩托車感覺就和現在的中產階級一樣了。那時候不用說BBA，如果能開上一輛桑塔納或者捷達都感覺這個人絕對的是大款。所以在以前不是BBA高不可攀，而是因為汽車本來就是一種高不可攀得代步工具。
上圖是90年代初汽車的售價，那時候我記得我父母一個月的工資才300多塊錢，奧迪最便宜也要30多萬，A6更是高達47萬元，90年代47萬什麼概念呢，北京三環內都可以買一套房子！
隨著社會的發展，汽車已經飛入尋常百姓家。很多家庭都開始擁有了自己的小汽車。這個時候汽車產量和銷量都是飛速增長的，汽車行業之間的競爭也是越來越激烈，很多豪華品牌，為了贏得低端市場，價格都開始下探，出了很多入門級的產品，例如奧迪的a3，寶馬的一系和奔馳的A級。奧迪的a3現在價格都下探到了15萬左右，這個價格也就買一個普通高配的高爾夫。所以市場的競爭和演變以及國人收入水平的提高，讓汽車不再昂貴，讓豪華品牌感覺也是變得觸手可及了。
第三，隨著網絡的發展以及科技的進步，很多名車的視頻都可以在網絡上看到，不再像以前那樣神秘，小時候光知道虎頭奔，但是我一直到上小學才在雜誌上看到過，所以有一種莫名的神秘感和對他的崇拜感，現在不管你想看什麼車，網絡上的圖片視頻一大把，看的多了，也就沒有什麼神秘感了，也就不再感覺BBA高高在上了。
以上內容就是小馬的個人觀點，BBA等豪華品牌為什麼感覺不再那麼貴呢，歡迎各位看客在下方評論區留言討論。
小馬侃車車
不光是BBA品牌，更多的超豪華品牌也走了親民路線
舉個例子，瑪莎拉蒂品牌的汽車，想當年都是幾百萬級別的存在，現在呢？百萬以下就可以擁有，不光是BBA品牌比以前便宜了，是所有的品牌都是這樣。
全球市場就這麼大，汽車廠商雲湧，廠家為了正常運營，都會佈置不同的市場戰略，高端有，中端也有，低端也要走，產品要細分化，才能更好的佔領各個市場。
在競爭壓力變大的市場壞境下，更多的汽車廠商選擇了終端或者是低端市場入手，也是能更好的佈局整個品牌的產品線。
汽車越來越便宜，主要還是取決於市場的大環境。
YTB汽車精選
隨著汽車的普及，帶來了思想和認識的普及，大眾心裡對豪車也許會隨時間的推移意識逐步提高:
一方面，國產車技術穩步提高，其質量和合資進口車進一步縮小；另一方面，隨著車子進入尋常百姓家，豪車也許並不代表高貴、顯貴了，反而代表了一種暴富，從蘋果手機在國內發展軌跡可見一斑，所以，民眾對ABB代表的豪車類追捧的熱度會不斷降低。
清風二郎山
我說一句話你一定不信，因為房子貴了，所以好像很多東西都便宜了，人民都富了似的😄😄。
千山又暮雪
車價沒什麼變化，只是錢變多了
追夢23036656
因為基本都國產化了。。。我在國內製造省錢。關稅也沒有。現在人們的生活指數也提高了很多。私家車基本中等家庭快人手一輛了車了。
錫林郭勒大草原歡迎您
全球經濟普遍下滑，車企都不好過，所以都有大幅降價，看起來沒那麼貴了
越冰士
人均消費能力提高了
鹹魚幹很乾
因為關稅降了，成本也降低了，市場選擇也大了。
