春節後上班第一週，你是不是還沒從假期中緩過神來？杭州的城市建設卻已經忙碌起來！讓我們一起來看看新一年的計劃，杭州會有哪些變化？
市建委將全面推進“5433”綜合交通大會戰和路網規劃建設五年攻堅計劃，進一步抓好項目落地和建設，努力實現亞運會前主城、副城及組團“45分鐘”時空圈。
按照建設464公里快速路的總體目標，繼2018年杭州快速路網總里程突破200公里，今年將達到220公里，一大批續建、開工、前期項目陸續推進。
這些道路年內完工
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之浦路三期、留石快速路北延（石大線-望梅路）、艮山東路提升改造（同協路–東湖立交段高架）將在年內完工，具備通車條件。
之浦路三期
位於西湖區之江度假區，北起紫之隧道出入口，南至杭新景高速公路杭州南收費站，全長3.18公里。之浦路三期建設下穿北塘河和雲河路的隧道，總長760米，為消除南北向直行最後一個信號燈打下基礎，今後城西、之江區塊車輛進出杭州南的速度會更快。
目前隧道主體結構已完成，預計10月基本建成。
留石快速路北延
即喬司至南苑連接線工程，南起石大線，北至望梅路，全長7.1公里，是臨平副城聯繫良渚組團、餘杭組團的主要通道，
也是臨平副城來往杭州主城區最快捷的通道。該項目於2018年12月20日提前10天實現整個高架橋樑貫通，預計今年下半年基本建成，年底開通。
艮山東路提升改造高架
經常走艮山東路的市民可能關注到，目前艮山東路提升改造高架已在開展橋樑上部箱梁澆築。
與此同時，天目山路中段、西段及艮山快速路下沙段均已開工，
天目—環北—艮山一線進入全面建設階段，下沙段還將繼續向東延伸，穿過錢塘江後一直連到大江東的濱江二路（即杭州中環），建成後，從繞城西線的留下互通到大江東將近40公里的路，將沒有一個紅綠燈，串聯起了留下、武林廣場、錢江新城二期、下沙、大江東一線。艮山東路提升改造高架將於年內完工，全線將在2022年亞運會前建成。
城南城東還在建這些路
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此外，彩虹快速路西延、江東大道提升改造、時代大道改造提升、通城大道等95公里快速路項目正在加快建設。今年還將計劃新開工留下互通改建、莫干山路提升改造等項目，總開工里程達到30公里。
彩虹大道
位置：彩虹快速路蕭山段西起青年路，東至新城路，與已建成的東入城口彩虹快速路相接。
直接受益區塊：未來將串起富陽、濱江、蕭山。
江東大道
位置：位於江東大橋以東，貫穿大江東產業集聚區的核心區，與錢江通道南連接線相連。
直接受益區塊：經濟技術開發區、大江東產業集聚區。
時代大道
位置：時代大道快速路的建設範圍為冠山隧道至繞城南線段。
直接受益區塊：時代大道高架建成後，將實現濱江白馬湖區塊、蕭山南部聞堰、義橋區塊與主城區的無縫對接。主城區居民去往白馬湖、湘湖風景區、東方文化園也會更便捷。
通城大道
位置：通城大道快速路北起機場快速路互通，南至03省道東複線。
直接受益區塊：緊密江北主城、江南副城、臨浦組團之間的聯繫。
建國南路、東新路要整治
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今年還將啟動道路整治行動，重點恢復地鐵開通運營後地面道路和改善亞運場館周邊道路狀況，完成建國南路、東新路整治試點，制定出臺道路整治三年行動計劃，明確整治道路計劃、整治標準和整治主體等。
轉自快房網
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