多地暫緩執行“國六”排放標準,是不是該思考是否符合實際?

相信對於許多要買車的車主來說,目前最關注的應該是國六標準的實施了。因為市場上普遍符合國六標準的車型並不多,新能源更是不成熟。而買國五的車,又怕受到國六的實施的影響,導致出行受限。但眼看就要到2019年了,卻有報道稱,深圳、廣州、天津等地將暫緩實施國六政策,那這是鬧哪樣呢?

多地暫緩執行“國六”排放標準,是不是該思考是否符合實際?


12月24日,深圳市政府正式發佈《深圳市人居環境委員會 深圳市公安局交通警察局關於輕型汽車執行第六階段國家機動車大氣汙染物排放標準的補充通知》,通知明確指出:2019年7月1日起,深圳開始執行國六排放標準。

多地暫緩執行“國六”排放標準,是不是該思考是否符合實際?

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出爾反爾,到底為什麼?

一、國六來得太快了

很多車主應該知道,國五是在2016年底的時候在全國範圍內實施的,到現在只有短短兩年的時間,按國六規定:從2020年7月1日起,輕型車輛應符合6a標準。從2023年7月1日起,所有出售和註冊的輕型車輛應符合6b標準。如果真的從2019年開始實施的話,就要比原計劃提前了四年的時間!重點是,國六車型僅佔總共開車型數據裡的5%。

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、標準被稱史上最嚴

國六標準a階段的限制高於歐洲第六階段的排放標準,低於美國Tier3排放標準,換句話來說,就是國六目前是世界上最嚴格的排放標準。對於許多汽車品牌而言,國六標準要求車企必須擁有強大的發動機研發技術,而技術並不是一日就可練成的。另一方面,新能源的發展仍還很長一段路要走,操之過急不一定是好事。

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三、對汽車市場造成重大打擊

受到國六的影響,今年沒有出現“金九銀十”。據瞭解,今年9月份的汽車銷量為239.41萬臺,同比下降11.6%;10月份的汽車銷量為233.4萬臺,同比下降10.1%;看來許多車主都在觀望。汽車市場的影響也是對國產經濟有不小的影響。




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