最是一年春好處，又是盤片好時節。
提起春節檔，喜劇片無疑佔據了絕對的主場，就拿今年春節檔上映的8部影片來看，喜劇片就高達3部之多：甯浩執導的《瘋狂的外星人》、韓寒執導的《飛馳人生》，以及周星馳執導的《新喜劇之王》。既給我們帶來了一場視覺上的盛宴，也讓我們在新春之際多了一份歡聲笑語。
拿這三部電影來說，甯浩依舊錶現出了荒誕感十足的黑色幽默，周星馳的電影則充滿了豐富的人文情懷，而韓寒的《飛馳人生》單從賽車的題材來看貌似並不佔優勢。但令人意外的是，無論是從目前豆瓣上的評分，還是從各大影迷的反響來看，《飛馳人生》都成為了春節檔最佳喜劇片。
而這一切，都要歸功於它的導演韓寒。其實，韓寒的成名之路是非常坎坷的，無論是從其年少的紙媒時代，後來的博客時代，還是如今跨界做導演，他的作品、行為都一直飽受爭議。而正是這一路的艱辛，讓他更加洞悉這個時代影迷真正的想法，也讓他更加明白如何才能成為一位有“質量”的好導演。
其實，無論是職業還是企業，都需要用“質量”來證明自己的實力；想要獲得消費者的認可，經受住時間的考驗，更需要的是自身的“好質量”。你產品做得好，別人才會給你豎大拇指，你服務做得好，別人才會給予你肯定。
說到這裡，小編聯想到了一家車企。這家車企自成立以來，就一直以高標準來要求自己，並且深刻洞悉消費者的需求，站在消費者的角度造真正有“質量”的好車。它，就是有著三十年造車經驗的海馬汽車。
厚積薄發，海馬汽車再次吹響戰鬥號角
有人說，韓寒是真的懂生活，所以他才能把平日裡的故事拍成好電影。
就如《飛馳人生》中的男主張弛，為了能夠重回賽道，不惜花光所有積蓄、丟下所有尊嚴、最終甚至以命相搏，為了自己的所愛奉獻一切。這樣的勵志故事難免會讓觀眾為之喝彩。
同樣，奮鬥多年的海馬汽車也有類似的精神，隱忍、堅持，默默醞釀著一場深刻而全面的變革——第四次創業。
回想海馬前三次創業，無一不取得巨大的收穫。例如首款車型HMC6470，比吉利、長城的首款車型早了數年之久；與一汽集團牽手合作，獲得了人才的沉澱以及管理的經驗；百萬臺銷量的福美來，使其成為中國車市的新三樣；旗下標誌產品海馬S5成為河南汽車工業史上首款年銷10萬+的乘用車等。而海馬的第四次創業又將從粗放經營走向精益經營，從經營數量走向經營質量，並從經營品質走向經營品牌，同樣讓人充滿期待。
“我們更像是創業公司，經常凌晨1、2點辦公大樓還燈火通明。”這是海馬汽車銷售有限公司執行總經理李偉勝曾表述過的一句話。也正是憑著這股拼勁，其旗下又一款戰略車型海馬8S呼之欲出，運用海馬最新技術，採用全新造型設計和強動力系統，搭載全新1.6TGDI發動機，0-100Km/h加速時間在8秒級，讓諸多對手望塵莫及。
此外，海馬汽車銷售有限公司總經理陳高潮還表示，針對未來將聚焦於年輕SUV、七座家轎、白領電動車這三個細分市場的消費群體，海馬還將有針對性的推出包括海馬8S、VF00、第三代長續航電動車等在內的多款新車，致力於為消費者帶來更多姿多彩的出行生活。
糧草先行，海馬汽車已經萬事俱備
據韓寒介紹，片中男一號、男二號穿的賽車服都是按照最高規格，專程從意大利定製打造的，包括防火面具、防火衣、防火褲、賽鞋等，僅製作就花費了數月之久；並且男主所開的賽車也是依照拉力賽最高規格打造，造價甚至超過法拉利、邁凱倫P1那些超跑。這不由得讓人想到一句話：工欲善其事，必先利其器。
同樣，海馬汽車也深諳此理。時至今日，相信很多人都已經知道了海馬汽車建造了一所智能工廠——海馬汽車第三工廠，這所智能工廠誕生於工業4.0的理念之下，其完全按照智能製造標準進行規劃、設計和建設；其次，這所工廠總投資超過20億元，一期產能15萬輛，焊接自動化率達到90％，塗裝實現全自動化等，各項造車水準已與主流合資品牌不相上下。
此外，對於“必先利其器”，海馬在發動機等核心部件上也做足了準備。就以海馬汽車的1.6TGDI發動機為例，它是與世界四大發動機設計諮詢公司之一——FEV合作的全新產物，不僅集成了缸蓋集成排氣歧管、可變排量機油泵等更加全面的技術，也進一步提升了全新發動機的產品質量。
同時，海馬在模塊化平臺方面也有重大突破。海馬8S的亮相以及HMGA平臺的曝光，使之成為目前中國品牌中為數不多的，擁有自主研發平臺技術的翹楚，同時也再一次印證了海馬雄厚的造車實力。
正如《飛馳人生》中主角張弛的對手林臻東所說：五年，很多技術已經進步了。而海馬這三十年來，腳踏實地、循序漸進，其取得的諸多成就更是不可忽視的。
厲兵秣馬，海馬汽車開闢新的天地
再來說韓寒的電影，有人評論其在“下沉市場”極受歡迎。其實不難理解，在三四線城市，在觀念戰場大後方，友情依舊是日常生活中極為重要的部分，其依然能被表達者珍惜，被傳播者宣揚，讓觀影者觸動......而這，亦如韓寒所講的那些故事。
簡單來說，就是韓寒做出了與別人不一樣的東西，且正巧，這個“不一樣”，偏偏抓住了消費者的心。而我們今天所講的海馬汽車，細看之後，依然有異曲同工之妙。
縱觀當前中國汽車市場，SUV車型早已遍地開花、百家爭鳴，而海馬汽車能夠完成從“價格戰”到“技術戰”的轉變，就已經說明了它的過人之處。此外，從當前消費者選擇的偏好特徵以及SUV車型的產品屬性來看，“強動力”在影響消費者選擇的過程中愈發舉足輕重。而“動力基因”正是海馬汽車得天獨厚的優勢，其已憑藉著“強動力”為自己在SUV這片紅海之中開闢出了一片天地。
事實上，近年來海馬汽車一直都將“強動力”作為實力的內核，並且在不斷地夯實。從2017年海馬汽車發佈動力總成戰略，到二代海馬S5的問世，再到不久前搭載1.6TGDI發動機的“強動力”海馬8S亮相，都讓海馬汽車與“強動力”三個字的聯繫更加緊密，也在不斷強化消費者的認知。
相信假以時日，人們提到“強動力”，就會想起海馬汽車，就如同提到碳酸飲料，就會說出可口可樂一樣。
結語：《飛馳人生》之所以能夠大獲成功，離不開韓寒一貫以“高質量”來要求自己的工作態度以及他對待事業的努力、認真。而海馬汽車，無論是蓄力已久的第四次創業、精心打造的智能化工廠，還是以“強動力”為核心的差異化戰略，又何嘗不是其業精於勤、精耕細作的表現？
有句話說得好：努力的人從來不會被辜負。我們完全有理由相信，未來的海馬汽車，定能破繭成蝶，旭日高升。
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