眾所周知，殲-20戰機是我國的護國神劍，自1997年正式立項研製，2001年成功首飛，到2017年3月正式入列我國空軍以來，國人一直對於這款國產五代機寄予厚望。
具備後發優勢的殲-20戰機在設計理念上，一定程度比F-22還要先進，尤其是前段時間官方公佈的殲-20與殲-16、殲-10戰機組成的“踹門”陣容，更是讓外界驚歎中國解放軍對於五代機作戰理念的先進程度。
然而，這樣一款國之重器卻也沒能避免國產飛機的通病，也就是國產發動機短板。目前外界普遍認為，我國空軍現役的殲-20戰機大部分採用的是俄製AL-31FN型發動機，國產渦扇-10發動機，暫時還無法堪當重任。
那麼殲-20究竟何時能裝備國產發動機？據報道，近日，我國航發副總經理王之林到航發動力所視察某重點發動機試車進度，據稱試車進展十分順利，這是否意味著好事將近？
軍事專家雷澤認為，首先，基本可以排除此次試車發動機是渦扇-10B以及後續型號的可能，因為渦扇-10B已經在殲-10、殲-20等戰機上試飛。
其次，也不可能是渦扇-20發動機，因為此前國內媒體早已報道運-20正在換上渦扇-20進行試飛。那麼此次試車的發動機很有可能是殲-20戰機的“心臟”，渦扇-15發動機的原型機。
據瞭解，作為我國航發領域的一次巨大跨越，渦扇-15相關研發工作早在2006年就已啟動，12年間先後經歷了核心機、工程驗證機再到原型機的研製，如今渦扇-15的原型機終於開啟試車，可喜可賀。
專家表示，原型機試車只是渦扇-15的一階段性突破，預計殲-20戰機需要等到2025年前後才能換上這款發動機，屆時才能稱得上是完全體，當然祖國一直都在給我們帶來驚喜，這一點必定不會讓大家失望！
分享到:
閱讀更多 快樂的小溫存 的文章
